一股铜臭味的LMT升级件

tikitang 发表于 2024-02-08 10:29
t就是放小齿的那块零件少了一道喷砂，刀痕太明显了，和桥壳对比区别很大，影响心情但是不影响性能。。我也是v和t都有，说不上谁更好，但是我个人更喜欢t的处理风格，有点后悔买t的转向杯了 听垫片大佬说可以适配v的8mm转向杯套装，对我来说t桥加v8杯属于最完美了

我也比较中意T家设计，桥壳还带转向限位，通过更换不同组件还可以改主销倾角。我是全套V桥，8mm的轴绝对粗壮。如果让我重新选，肯定也是T桥+V8mm。但是拉杆我觉得还是V的好，球头是金属直接嵌入，没用橡胶圈，应该更接近免维护吧

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燃烧的垫片 发表于 2024-02-08 12:08
模型佬过年出手都是大手笔

喜欢没办法啊。手笔还是没你大吧，记得你有三辆

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六月份 发表于 2024-02-08 13:02
碳纤维侧板怎么样，有下过地的大佬说说吗。我还没下地

碳纤维3mm厚，有一定韧性，再加上铝合金支撑，强度正常情况肯定没问题，目的是为了避免铝合金侧板变形。前后杠应该别用金属的，原厂的就非常好。还有GPM的碳纤维侧板做工和精度有点差，后悔买了，还得自己再加工，不知黄鱼市场上的品质如何

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了了发戆 发表于 2024-02-09 16:12
我也比较中意T家设计，桥壳还带转向限位，通过更换不同组件还可以改主销倾角。我是全套V桥，8mm的轴绝对粗壮。如果让我重新选，肯定也是T桥+V8mm。但是拉杆我觉得还是V的好，球头是金属直接嵌入，没用橡胶圈，应该更接近免维护吧

拉杆太贵了 我用的gpm的圆棍那个，主要是我更喜欢那个款式，不喜欢刀臂

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tikitang 发表于 2024-02-10 22:36
拉杆太贵了 我用的gpm的圆棍那个，主要是我更喜欢那个款式，不喜欢刀臂

我是参考了TLR版本的原厂拉杆设定是加长的，V和T都有加长和不加长，带刀臂和不带刀臂的版本都有，贵是贵了点，正好符合我需求，而且确实质量很好，看起来就很得劲。目前用了也挺好

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燃烧的垫片 发表于 2024-02-08 12:08
模型佬过年出手都是大手笔

大佬 lmt避震太软了有什么其他替代推荐的吗？小x的可以不

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下地的话 会比原厂稳定 不容易翻吗？

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东尼小木 发表于 2024-02-28 00:05
大佬 lmt避震太软了有什么其他替代推荐的吗？小x的可以不

我用的gpm避震，比原厂硬。我看不少老哥用了小x避震，应该是可以的

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燃烧的垫片 发表于 2024-02-28 07:48
我用的gpm避震，比原厂硬。我看不少老哥用了小x避震，应该是可以的

大佬，我看有款hr的车桥，知道怎么样吗？

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蓝色骨头 发表于 2024-03-02 21:50
大佬，我看有款hr的车桥，知道怎么样吗？

个人认为700多那款价格没啥竞争力，还缺一个后盖。国产桥400多零件齐全还带c座。

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