新年礼物来啦,继JT4,XT4后Crossrc又发布了一台让人眼前一亮的车子X3。 简单的开了个箱,给我的第一感觉就是厚重耐操,跟之前的大犀牛相比,车壳厚了,大梁厚了,防滚架直接固定在大梁上的,可以直接手提。唯一的缺点就是更重了! 最近上海阴雨绵绵,等雨过天晴。带他上山! 后续改装方案: 1.换电设,Fusion pro 2300kv 2.换碳梁,拆部分无用不影响颜值的东西。 3.换拉杆,钛合金,自己撸 把车重降到10斤内,不为别的,更轻不容易战损!!!(前杠其实我也想换一下的,Cross家切诺基那个杠我更喜欢)改装再议吧!还有后灯!也想加上! X3这车原厂就很帅,身为一个偏性能的玩家,去年在天平山LCG比赛拿了冠军后,对于性能就感觉有点索然无味了。所以就想着弄个仿真,恰巧看到X3,眼前一亮!所以就。 其实我喜欢更大的。无奈当初SCX6银色牧马人6100的价格没买,现在6900只有半卡,车壳不喜欢,且有点冤大头。 最近很火的蕾拉洛MK07本来挺喜欢,但是,看了B站那个红色的视频以后,解毒,车壳毫无细节,太丑了!毕竟我之前帮大A喷的三代牧马人壳细节还是很丰富的,但是不得不说,蕾拉洛接近三千的顶配价格还是有点香的。但是X3更帅,颜值吊打,同样的价格,我选择X3!!! (求国内厂商出个6车吧,哈哈哈) 至于Capo的女王。之前的jkmax还在床底下躺着呢,连黄色纸盒都没拆!等他停产前再买吧! 另外就是狗哥买了,狗哥有跟我有差不多,哈哈哈,我车的就是他的车,他的就是我的! 偷偷发个狗哥的装车进度,哈哈哈,反正他不发。 顺便吐槽下,一个u4车型,capo的精致毋庸置疑,但是设计。。。。轴承外露。。。。黄铜转向齿。。。emmm,都8000的车了!!!用黄铜的件配重我能忍,转向机构。。。。真忍不住要吐槽下。 鲶鱼2.0,推翻鲶鱼,做更强的1.9S。。。已经三个多月了,进度很慢!还好最近老唐入手了拓竹,打印件可以直接组了测试了!!!目前进度10% 鲶鱼也算是国内1.9S金字塔顶端的性能车了。如果有人不服,可以去苏州天平山龙池景区试试我们的赛点(石头上都有箭头) 上次有个模友说具体性能参数,砂纸板68度上坡,下坡60度,侧爬53度。 前桥配重330克,后桥配重66克,轴距334 附上比赛图片 2023年,因为换工作调岗等,比疫情前忙碌了很多!所以RC。。。我怠慢了,也烂尾了很多车! Cross FC6军卡,目前底盘已组装,壳还没组!一年了! U4热门车型,钛合金屠龙者。也是差车壳,也一年了,静点都量产了,但是那个。。。。好小只!呵呵。 蚊车漂移,壳喷好了,烂尾中! 今年一样希望再组织一次比赛!偏向仿真攀爬,原厂8车的比赛(因为我觉得鲶鱼2.0今年可能完不成) 另外把烂尾的东西完成。 愿所有人2024一切顺利,身体健康,心想事成!!!! |
信哥666 发表于 2024-02-03 19:49 你是说MK07嘛?第一批车主确实有点被坑了 |
书房重工 发表于 2024-02-03 19:58 可是黄铜也不耐磨。。。下地频繁的话!担心强度! |
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