新人求教，关于电池电压和电量的问题

为了确保电压在3.8v以内，是不是所有电池电量其实都用不完。如果是这样的话，单片电芯基本上都是2000毫安最大电压4.2v左右，为了保证3.8v，那用6000毫安3s和用2000毫安3s的电池，理论上使用时间上应该没区别吧？只是车辆的极速有区别吧？

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骚年，是毫安时，不是毫安，单位错了，理解也就错了

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你的文字理解起来很困难。而且电池标注的是电压和电量，不会标注电流(电流和你的电路也有关系)。

所以6000、2000这些是指毫安时。所以使用6000玩得更久，不过车辆极速不会有变化。

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3.8v 的锂电大约还有50%的电量 一般都是把电池单电芯放到3.6v 冬季低温才保守3.8v 你说的6000和2000的电池都是3s 所以极速一样 但是续航时间6000绝对更长

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第一，单位是毫安时。第二，拿3.8v举例，大概是50%左右的电量，2000mah算它1000，6000mah算它3000，6000续航觉对比3000长

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恒弟弟 发表于 24-2-3 23:38
第一，单位是毫安时。第二，拿3.8v举例，大概是50%左右的电量，2000mah算它1000，6000mah算它3000，6000续 ...

大佬，请教一下：电池商标标注的2000毫安时，是不是所有电芯从4.2V放到2.7伏时放出的电量。但是在日常玩车中为了保护电池只能放到3.8v，也就只能用一般的电量，对吗。

约翰韦恩 发表于 2024-02-04 11:35
大佬，请教一下：电池商标标注的2000毫安时，是不是所有电芯从4.2V放到2.7伏时放出的电量。但是在日常玩车中为了保护电池只能放到3.8v，也就只能用一般的电量，对吗。

我的理解是从满电到放干有标称容量那么多，到3.8也差不多就是一半

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约翰韦恩 发表于 2024-02-04 11:35
大佬，请教一下：电池商标标注的2000毫安时，是不是所有电芯从4.2V放到2.7伏时放出的电量。但是在日常玩车中为了保护电池只能放到3.8v，也就只能用一般的电量，对吗。

应该是这样的

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