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Trx4m拼拼拆拆乐在其中

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左右冲沙手

初级 Fans 发消息

发表于 24-1-29 14:22:18 |显示全部楼层来自：中国

入手这辆帅气的小比例车有半个月左右，中间不停的购置op件，然后拆车装车，一辆车反反复复拆了很多次，最终到现在的状态，发此帖纪念一下改装的过程，同时也给需要改装或者即将入手这辆车的车友一点自己的心得体会。

本人一年前入rc坑，看着大家的各种车车也心痒难耐，买了辆大比例的df 7，然后改了很多东西，把此车的短板基本弥补，到了年底发现一年下来玩车不超过五次，因为每周末都会有各种事导致没有机会儿出去玩车，到了年底想着买个小比例rc在家把玩，首先入手的是一辆fms的lc 80到手后把能买到的配件改完了后总感觉不过瘾，想玩玩改件更多的小车，随即购入这辆traxxas 出的trx4m。下面是两车的合照：

T4m给我最大的惊喜就是车壳快拆，转向角度大，轮胎虚位小，比例协调，再加上路虎外观令我非常喜欢。

但是这辆车也有很多缺点，首先，没有门桥通过性很差；其次，低速线性非常差，爬台阶需要不停的调整油门开合，不然就会出现要么上不去，要么一下冲出去的情况，在桌面上搭障碍物玩起来不如fms；最后，全车灯光太素，不过有原厂升级件，倒也不算缺点。
下面就展示下目前为止所自己改进的内容：
到手第一次下地原厂舵机扫尺，更换tr4舵机，这个舵机全金属齿轮，顺便更换金属舵机支架；

原厂避震偏软并且一定概率漏油，大油门加速时轴效应严重，车体倒向右后方，更换GPM避震有明显效果；

原厂用的拉杆是胶件，韧性很好，足够爽玩，但是由于是软的所以主梁跟车桥之间有较为明显的横向位移。更换金属拉杆就可以解决此问题；

前后加重的黄铜桥盖，增加配重，更重的车身会有更好的仿真感；

前后金属护杠，为了配重更是为了提升颜值，另外也可以看到备胎位置我把原厂的塑料盖拆下来装上了fms的原厂胎，这个胎窄挂在后面不会显得突兀，并且胎皮上有轮胎规格的细节，仿真度拉满；

原车低速线性不好，遥控器功能单一，油门手感硬，刚好本人有一个nb4控，就下决心换掉整个动力系统，包括外转子电机、am32电调以及FS接收机。由于淘不到对应尺寸的接收盒，所以用塑料片手搓一个接收盒，同时也把电调卡进去，整车线路捋顺。车轮毂灯的几条线不好收纳，就先这么放着了……

还改了原厂灯组，这个灯组的灯珠在黑色包裹件里，所以亮灯时候不会透过车壳产生光晕和漏光，光线只能从灯杯里照出来。这里遇到一个问题，就是原厂的灯组需要用原厂的电调一体机控制，我换了独立接收机与电调插上不会亮，不过好在在某宝上找到了兼容原厂灯组的控制盒，并且还支持转向灯联动等功能，这个过两天到货了我装上给大家试一下效果；

最后呢就是心情件啦，终于明白为什么叫心情件，因为装上之后车车越看越顺眼哈哈～

这些就是目前为止改的内容啦，但是有些没改，比如黄铜套(个人认为小车用黄铜套挺好的，摩擦力小，泡水不用保养)，金属齿轮金属传动（运行时噪音太大），金属波箱（这个纯属外观，本人改了这么多舍不得花钱了，以后再换），金属底盘金属桥金属转向拉杆（这几项我个人倾向于坏哪个换哪个，不必早早换成金属的，因为下地后胶件有韧性且不容易拉花，金属的话容易留划痕）

最后的最后，感谢各位看官看到这里，这篇帖子是有感而发顺手编辑的，而且本人不是专业rc玩家，有错误或者改进的地方希望大家多多包涵，本人积极听取改正。
谢谢～

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