佛山GDC国际车辆模型邀请赛小记

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发表于 23-12-22 14:53:33 |显示全部楼层来自：中国江苏徐州

国庆佛山GDC比赛结束后，11月GDC主办方官宣了12月国际邀请赛的信息，其中有我喜欢的国际车手RV，这是一次难得的学习机会，我提前报了名。

12月14日周四，中午11点下课后，匆匆回寝室整理了一下书包，开始踏上了这次佛山国际车辆模型邀请赛的征程。晚上6点半，我到达了佛山GDC赛车场，场地温度26，湿度60。由于本次比赛参赛选手众多，主办方从周四开始就按照时间表进行分组练习，今天我只有2个5分钟的试车时间，在上海RCI车场设定的基础上，经过简单的参数校准后我进行了适应性练习，高速入弯推，低速入弯转，车辆行走不能。单圈成绩在14秒左右，与RV平均12.7秒相比，非常不理想。

12月15日周五，昨天下地测试的是在RCI车场跑过的同款旧胎，由于地毯磨损的纹路、胎水都不一样，结合前几天“火箭张”的练习情况，和丁老师分析讨论后，确定是轮胎的原因。今天我和丁老师早早的来到了赛场，开始从头测试。今天一整天的场地温度都在26度左右，白天的湿度在40 晚上8点开始湿度提升到了50，9点半以后到了60。今天的测试基本就是围绕着短电和长电的选择、车壳的选择、调整滚动中心等，来优化操控舒适度，同时也调整了个别弯的手法。单圈成绩到了12.9左右，有明显的提升。由于周六开始大幅度降温，场地存在很大的变化，争取周六的4取2预赛有正常的发挥。

12月16日，预赛日，今天的赛程是一轮控制练习（取三个最快单圈），4轮预赛（取2轮最好成绩），一整天的赛道温度在15度左右，湿度变化和昨天一样。今天大家都是新胎，整体单圈成绩相对都比较慢。预赛前两轮正常发挥，第三轮车开始进入状态，但出现了两次严重的失误，导致总成绩下滑到7。晚饭后开始的第四轮预赛，我选择了比较保守的方式，最终决赛第五位发车。

12月17日，决赛日，早上一轮控制练习后进入正式决赛轮次。因为RV的单圈具有绝对的优势，所以本次比赛的争夺主要集中在2、3位。排在我前面发车的选手都有很强的实力，我比较稳妥的思路就是避免起步被包饺子，正常起步、正常发挥就行。最终3轮决赛后还是保持在5的位置。

这次能在家门口与众多国际车手同台竞技，一是要感谢GDC（Doggy、威哥）搭建了这个平台，为我们提供了一次较高性价比的学习机会；二是要感谢丁老师为我这次比赛做了大量的准备工作；三是要感谢车队威哥在比赛前和赛程中的及时帮助。我也期待在这个平台下，我们国内的车手有更多的表现机会。