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XRT换了MAX5G2 56118 套

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壳拉头子

RC 新手发消息

发表于 24-6-1 06:53:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

wangdong40153 发表于 2023-12-19 09:51
你们的电设上的都够猛的，我上的max5g2，5690，主打一个省车

大佬想问下 xrt或者大x上5g2 5690需要op什么我最近想换考虑5g2 56118战损概率大需要op的多所以想着用5g2 5690 轻量化动力也全能玩法就是中高强度飞坡和借坡空翻不搞原地空翻但不知道需要op一些什么还有齿比配多少合适求指教

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点评

可歌可泣前后波箱后盖+后上盖，其他坏了再op，这俩不op传动扛不住，差速壳最好也升级下金属的，5690 1250kv的话就用原厂高速齿比先玩详情回复发表于 24-6-8 00:25

可歌可泣

论坛元老发消息

发表于 24-6-8 00:25:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

壳拉头子发表于 2024-06-01 06:53
大佬想问下 xrt或者大x上5g2 5690需要op什么我最近想换考虑5g2 56118战损概率大需要op的多所以想着用5g2 5690 轻量化动力也全能玩法就是中高强度飞坡和借坡空翻不搞原地空翻但不知道需要op一些什么还有齿比配多少合适求指教

前后波箱后盖+后上盖，其他坏了再op，这俩不op传动扛不住，差速壳最好也升级下金属的，5690 1250kv的话就用原厂高速齿比先玩

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壳拉头子

RC 新手发消息

发表于 24-6-8 16:05:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏

本帖最后由壳拉头子于 24-6-8 16:07 编辑

可歌可泣发表于 2024-06-08 00:25
前后波箱后盖+后上盖，其他坏了再op，这俩不op传动扛不住，差速壳最好也升级下金属的，5690 1250kv的话就用原厂高速齿比先玩

了解了感谢还有几个问题 1:原齿我扫完了我换的1.5模的 20:35但是发热挺大摸着烫手换了18的电机齿还没下的试不知道齿比怎么搭配 2:启动等等级设置多少然后刹车设置的85%借坡空翻还是感觉刹车有点软 3:就是延迟停车状态下油门扣到底车子不会一瞬间窜出去要缓慢向前一下才会窜出去电调也升级了问了售后说是5690kv高怕过流起的保护您有这种情况吗

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点评

单眼皮听一个大佬说的，齿比太大刹车就刹不住，我那个车一开始电机齿选择大了，就是刹不住延迟很多很软，换了小三个齿的电机齿刹车就有劲了详情回复发表于 24-7-9 08:09

可歌可泣刹车85%太高了，正常50%就够，你说刹车延迟可能是中位没对好，重新对下中位再试试。g2系列就是这样，起步不猛，也是因为你齿比太小，换了18/35应该好点，我用老款，没有这种情况详情回复发表于 24-6-9 00:06

可歌可泣

论坛元老发消息

发表于 24-6-9 00:06:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

壳拉头子发表于 2024-06-08 16:05
本帖最后由壳拉头子于 24-6-8 16:07 编辑

了解了感谢还有几个问题 1:原齿我扫完了我换的1.5模的 20:35但是发热挺大摸着烫手换了18的电机齿还没下的试不知道齿比怎么搭配 2:启动等等级设置多少然后刹车设置的85%借坡空翻还是感觉刹车有点软 3:就是延迟停车状态下油门扣到底车子不会一瞬间窜出去要缓慢向前一下才会窜出去电调也升级了问了售后说是5690kv高怕过流起的保护您有这种情况吗

刹车85%太高了，正常50%就够，你说刹车延迟可能是中位没对好，重新对下中位再试试。g2系列就是这样，起步不猛，也是因为你齿比太小，换了18/35应该好点，我用老款，没有这种情况

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