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之前一直没玩过大脚，每次和小伙伴聚众飞坡（豁车）都是AE、tekno轻拿轻放，最后全靠LC上强度 结果9月下旬保养LC的时候发现摆臂销子、差速接杯、狗骨、转向板、8颗轮座轴承全损，苦等的410 2.0不来，正好赶上Jambo打折不到2700，没忍住终于入坑大脚。基本把论坛上车友的玩车帖都学习了一遍，直接上了短款强化避震球头（长款当时没货）、17MM轮毂防松螺母，手机里下好舞娘，准备翻滚跳跃我不停歇～～～9月底收到车，晚上下班一到家开箱上好避震球头防松螺母装好电池穿好鞋子准备下楼试车，结果一摸底盘一手油懵了，仿佛回到了上次买莫哈维exb，心里念叨着千万别是垫片又打漏了脱鞋拆车…拆开还好只是油漏光了，给TB客服吐槽了下，告诉我说可能是原厂装的太满了，我只能一边心底由衷说声谢谢一边怼了500W号差速油进去。     弄完有点晚了，同时考虑rtr这种质量全看人品，我还是把后差拆出来调调间隙，考虑前差压力不大就没有调。第二天因为下午要开车回老家，上午就在小区里溜溜。说实话大脚在小区里遛弯压力还是蛮大的，不太敢翻，只丢失了一个r扣，车壳有点划痕，电压3.9提车回家。 终于过完十一可以回来玩车了，装好电池准备查查车就下楼结果人又不好了  右前轮毂扫圆了，但是防松螺母确实没松…查了一下其他三个轮子发现轮毂公差有点大，和接合器直接旷动已经被接合器扭变形了剪了三个易拉罐太阳花放在还没扫的轮毂里，扫了的只能咸鱼高强度的太阳花融到轮毂里，没办法玩模型么该省省该花花顺便上了后避震长脚球头，原厂后避震太短了，行程上基本只能保证摆臂水平略向下，下止点老高，换了长脚行程终于正常了。  紧接着家里娃支原体住院，过了大半个月好不容易出院了终于可以和小伙伴约车了，哥们还拿了相机给我们挨个拍     结果一激动表演了下空翻，完事就听到咔咔咔咔咔…第二次下地，同样是电压3.9 看来豁车我只配玩LC回家先拆了后差，发现后波箱输入小伞齿的接杯松了，还和车友说无成本修车，一顿清洗除油上螺丝胶，结果顺手拆了前差打算调调齿间隙  好嘛人生第一枚个性化DIY齿轮get…熟练的打开TB选好配件，顺便跟客服吐槽了一下，结果再次得到了满意的回复  其实可以看到不光扫齿了，齿轮内侧还有点生锈，垫片也有点发霉了，不知道是不是仓库没保存好…本打算刷刷WX安慰一下自己中老年男性的心灵，结果群里说sct410 都更新2.0了，新MT410也要来了，还发了公用零件的截图…好吧我悟了，老年人就应该放过自己，没事装装车保养保养，豁车还是留给VRCPRO吧…最后总结下玩车建议：1.原厂避震下球头很脆，建议玩之前直接更换长脚强化球头，货号769；2.轮毂一定要换防松螺母，同时自己diy易拉罐皮太阳花，不然轮毂大概率会扫，做的时候可以拆下一个接合器比照着裁剪；3.车翻倒时前避震架会顶车壳，建议在避震塔螺母对应车壳的为准贴上薄薄的一层eva海绵；4.到手玩之前一定要调好各齿轮间隙，检查好油液，调整好舵保弹簧，不要相信工长大妈的水平；5原厂避震弹簧偏软，可以考虑换加硬弹簧，原厂货号288/291；6.电调要调好刹车力度，建议87.5%，启动等级5会特别暴力，可以先尝试原厂或等级4玩，原厂舵机BEC电压6V和7.4V区别不大。车壳现实看着比图片好一些，没有丑到爆炸，车友们也没说难看…最后祝各位车友玩车愉快，多玩车少战损  |
串烧海鲜 发表于 2023-11-05 14:30 讲真这车动力挺暴力的，感觉开了5启动等级传动确实有点扛不住，不到两组电接杯磨损已经很明显，之前看车友帖子换了重一点的轮胎cvd也扛不住。 |
Sangyinary 发表于 2023-11-06 10:09 重新做了一台 设计全改了 一个月左右下地吧 |
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