公告:

yi个人狂欢 中级 Fans 发消息
发表于 23-10-31 00:58:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个东西 除了轴距比较长的可以改一下 其他的没必要 对轴效应/车身倾斜没有帮助 主要是改善拉杆过长/球头虚位大带来的左右晃动 我角斗士改了 效果很好 止推杆影响左/右的避震压缩 主要看你止推杆怎么装的 防倾杆后桥没有扭腰
环岛虹 元老 Fans 发消息
发表于 23-10-31 21:20:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西萍乡
这个只是防止后桥左右位移,没有防倾杆的作用。
Manfred 论坛元老 发消息
发表于 23-10-31 23:16:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
这个止推杆吧
reclife 终极 Fans 发消息
发表于 23-11-1 15:47:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
止推杆升级
火焰杯儿 RC 新手 发消息
发表于 23-11-2 11:44:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
速度一旦提高,那么就和平稳可控没多大关系了。
JANGRIM 长老 Fans 发消息
发表于 23-11-5 22:01:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 韩国

点评

开心盼盼  又涨知识了 这个也行啊  详情 回复 发表于 23-11-6 20:07
别~闹 高级 Fans 发消息
发表于 23-11-5 23:04:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
开心盼盼 发表于 2023-10-29 15:40
我想穿越高速侧倾改善
我就好奇这个设计 我第一次看到
比如scx10 二代 老外改的防倾杆
scx10三代 有改的仿真车防倾杆
t4 有加一根避震辅助侧倾
易控是一根横着的止推杆
雷神150 也是横着的止推杆
其它我再没见过

扣肉丝的不就是这个样子的么 瓦特连杆
开心盼盼 长老 Fans 发消息
发表于 23-11-6 20:07:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东威海

又涨知识了
这个也行啊
魔都&骚包 金牌 Fans 发消息
发表于 23-11-7 08:48:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
Cross的8车抑制平路轴效应(侧倾)的方案是反传,你图片这个跟直推杆作用是一样的,防止车桥左右摆动稳定车身的!跟轴效应没关系!
另外,可以抑制且现在被各大厂商用反传抑制的比较好的是平路轴效应!坡上没啥用。。。
门桥,避震弹簧软硬,避震油标号,避震角度拉杆安装位置,拉杆长短,后扛角对坡上轴效应有一定的缓解作用!但。。。很多人玩不明白
懒洋洋0502 终极 Fans 发消息
发表于 23-11-7 18:34:22 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
瓦特连杆,对控制侧倾没得帮助, 控制悬挂升到最高处,车身与车桥之间左右移动量的。  没记错的话雷诺的专利,现在福特车在用,撼路者。

点评

开心盼盼  看来是能防侧倾的  详情 回复 发表于 23-12-21 09:50
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部