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攀爬车后轮配重问题

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红海

高级 Fans 发消息

发表于 23-10-6 21:41:45 |显示全部楼层来自：中国天津

想问下提升攀爬性能的话，前轮配重加的比较多之后，后轮配重是不是也有必要搭配上？现在前轮每边加了133g左右，上坡性能有所提升，但下坡的时候有点容易翻跟头，加了后轮配重之后会降低上坡性能吗？后轮每边加个73g合适吗？（车是axial utb18 小山羊）

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-10-6 22:06:18 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

我之前10车是前6后2的比例

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红海

高级 Fans 发消息

发表于 23-10-6 22:16:04 来自手机 |显示全部楼层来自：中国天津

吹水发表于 2023-10-06 22:06
我之前10车是前6后2的比例

这个前后比例还跟车大小有关吗？我看网上都说前6还4

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点评

吹水后4太重了，轴距拉长一点可以解决下山翻车详情回复发表于 23-10-7 00:23

SevenF 1楼说的应该是前面6片后面2片，要是穿越为主最好加点，毕竟还要兼顾下坡，要纯爬可以不加详情回复发表于 23-10-6 22:45

SevenF

论坛元老发消息

发表于 23-10-6 22:45:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东济南

红海发表于 2023-10-06 22:16
这个前后比例还跟车大小有关吗？我看网上都说前6还4

1楼说的应该是前面6片后面2片，要是穿越为主最好加点，毕竟还要兼顾下坡，要纯爬可以不加

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Mak10s

元老 Fans 发消息

发表于 23-10-6 22:56:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

1楼说的，可是单边

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世界拉力锦标赛

终极 Fans 发消息

发表于 23-10-6 23:49:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北

控制好油门

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-10-7 00:23:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

红海发表于 2023-10-06 22:16
这个前后比例还跟车大小有关吗？我看网上都说前6还4

后4太重了，轴距拉长一点可以解决下山翻车

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邓鑫邓鑫

初级 Fans 发消息

发表于 23-10-7 11:11:41 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

小山羊笼子重心还是高了，容易翻，考验手法了

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红海

高级 Fans 发消息

发表于 23-10-7 11:14:57 来自手机 |显示全部楼层来自：荷兰

吹水发表于 2023-10-07 00:23
后4太重了，轴距拉长一点可以解决下山翻车

感谢，那我就先按照前6后2比例配一配

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红海

高级 Fans 发消息

发表于 23-10-7 11:18:04 来自手机 |显示全部楼层来自：荷兰

SevenF 发表于 2023-10-06 22:45
1楼说的应该是前面6片后面2片，要是穿越为主最好加点，毕竟还要兼顾下坡，要纯爬可以不加

小山羊我是想攀爬为主的，穿越用别的车。但我理解轮胎那里加配重不是为了提升攀爬能力吗（降低重心）？穿越为了姿态好看的话不应该是轴上重轴下轻吗？所以按这个道理穿越不应该在轮胎那里加配重。新人理解，求大佬指点。

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点评

SevenF 看地形，我们这穿越也是山地，有上有下，也有几个难点，不是纯玩姿态，所以前后都加配重，要不下坡容易翻车详情回复发表于 23-10-7 11:47

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