4s版mojave梦中底盘 易控学着点 df7“拉灰万吨王”

多数朋友觉得金属底的车多好啊，尼龙底就是垃圾。个人认为尼龙底盘的车结构设计合理的情况下综合性能优于金属。尼龙密度大概是7075一半而力学性能完全够用，就凭这一点已经杀疯了。也有缺点就是不能帮助散热。反正我玩车能用尼龙的地方决不用金属，静态除外。以上纯属闲聊，下面开始正题。

4s mojave，尼龙底盘，密封中差，全包围防滚架。就这后两点真的是拉灰野跑必备，其实短卡不都应该这样设计吗？密封中差这个问题有人可能又要犟了，下面的下面上图。




平路车，电越开放的没问题。 短卡，拉力必须密封。

df7下地5分钟已经装了一层沙石了（我这还是自己加了一层简易护板）真的是名副其实拉灰，中差隔一会就咔咔响，图3，4是拉灰4次后的中差，快磨成两半了。图5是km拉力电机齿拉灰干崩了，尼龙齿拉灰一组电早就废了换的钢齿，所以这种娱乐车就该密封中差。

最后df7防滚架真的得搞一层护板啊，要不就密封中差，还6个月测试你试了个寂寞

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说得有道理！还好没入DF

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确实，开放大齿真的很草单，有时候运气不好真的下地两下子就回家

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确实，开放式很容易卡石头，差速器直接磨烂

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中差爆杀继续抬一下新车，我咸鱼蹲点exb或者v5去。

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拉灰专业户的op改装

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我DF7 买了快半年了 每个星期天都拉灰，各种飞坡，中差大齿外观伤痕累累，但就是没坏过，你这一点划痕有什么所谓，df7车主都可以说没我玩的猛

广东小安 发表于 2023-10-04 10:44
我DF7 买了快半年了 每个星期天都拉灰，各种飞坡，中差大齿外观伤痕累累，但就是没坏过，你这一点划痕有什么所谓，df7车主都可以说没我玩的猛

短卡不都这么玩吗。我这不是划痕，是已经被切割出一道口了，再玩下去中差壳非断了不可

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speedsnake 发表于 2023-10-04 07:48
确实，开放大齿真的很草单，有时候运气不好真的下地两下子就回家

讲道理我拉灰都整出阴影来了

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Pipiboy2000 发表于 2023-10-04 10:32
拉灰专业户的op改装

这个slash整的可以啊6。莫哈维那种纱网我用过，太影响散热了，夏天不敢用，你注意点别把电调干烧了

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