udr有哪些地方必改

结合器 后上拉杆 刀臂 其实有必要换个金属桥 原厂的桥密封差 摆臂就看自己了 我觉得换金属还是很省心 后桥齿建议换了 然后就是舵机 前中传换HR那个 基本上就妥了

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嗯 传动换闲鱼万向节的 传动原厂玩6shold不住 磨损太快

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AboutRed 发表于 2023-09-27 14:46
看你怎么玩了，必换的话如果4S玩，只需要换两个后轮的接合器，换成金属的，前轮可以不用换。然后跑去吧，4S原厂下只要不去飞大坡，很难坏的。如果6S，必须前后四个轮换金属接合器，前传动换金属的，原厂是尼龙的，6S玩很快就拧麻花了，后传6S不太容易坏，不过会很热，UDR+6S电池妥妥7公斤，裸车6.1公斤，相比下莫哈维RTR裸车5.4公斤，6S下整车传动压力很大，再就是6S最好一次只玩一组电，玩完收车，或者玩完等待30分钟以上让车彻底凉下来，否则用高C数的电池6S连续跑电调可能会完蛋。剩下的就哪坏换哪行了，前后防倾杆容易断，GTR避震容易漏油外，整车悬挂还比较不错。车壳最好自己做个补强，其实就差不多了

请问4S电池用哪款

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MirukuZ 发表于 23-10-15 08:01
请问4S电池用哪款

UDR的电池仓尺寸181mm x 46mm x 56mm，只要符合这个尺寸的4S都可以用，我自己给UDR用豹牌的4S 7000 60C的目前跑了大概20-30组电，4S下车无战损，电池也没鼓包。期间穿插了五六组鹰氪的4S 7000 80C的，跟豹牌的差不多感觉。不过短卡其实不用追求高C数，40C或者35C的杂牌电也可以，无非就是加速稍慢。电池这东西就看你经济能力了

护板要装吗

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AboutRed 发表于 2023-10-15 10:59
UDR的电池仓尺寸181mm x 46mm x 56mm，只要符合这个尺寸的4S都可以用，我自己给UDR用豹牌的4S 7000 60C的目前跑了大概20-30组电，4S下车无战损，电池也没鼓包。期间穿插了五六组鹰氪的4S 7000 80C的，跟豹牌的差不多感觉。不过短卡其实不用追求高C数，40C或者35C的杂牌电也可以，无非就是加速稍慢。电池这东西就看你经济能力了

谢谢老哥，最后买了两个2s

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MirukuZ 发表于 23-10-17 22:10
谢谢老哥，最后买了两个2s

木事，应帮尽帮，UDR尽量4S玩，4S下有根据路面抓地水平不同能有40-50KM/H的速度，对于UDR这种姿态短卡来说足矣，跑得慢你猜看得清楚 然后出车的时候带好锁胎扳手，防止跑掉轮。