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正在组装田宫的TB-EVO8，上层的车架分成两截是不是致命缺陷啊。。

查看: 3755|回复: 11| [复制链接]

FatBigMouse 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-2 23:14:05 |显示全部楼层 来自： 日本
如图，因为分成两截，造成上层车架没有整体化，只有下层车架支持。 用手稍微用力掰一下，就能发现明显变形。
IMG_8021.jpg
IMG_8022.jpg

实在强迫症受不了，自己用废旧的碳纤维板加工了一个加固梁，虽然看起来比较难看，感觉强度提高了很多。掰不弯了。
IMG_8023.jpg
IMG_8020.jpg

正在组装的车身。 TB-EVO8和TA07MSX
IMG_7993.jpg
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永志不忘 金牌 Fans 发消息
发表于 23-9-3 10:08:56 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国上海
我猜设计就是要不连在一起增加地盘扭动。。。
来自安卓APP客户端
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x496083245 论坛元老 发消息
发表于 23-9-3 11:00:28 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川
别人设计不连在一起就是为了增加扭动，让车更好跑。。
来自安卓APP客户端
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FatBigMouse 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-3 12:45:54 |显示全部楼层 来自： 日本
x496083245 发表于 23-9-3 11:00
原来是这样。。


找到一个国外的网站，有人也加了个类似的连结，做了测试。说没有连结的话车子拐弯好像更灵活。

其它的车型里上车架都是一体化的啊。。。为啥就EVO8特殊？

点评

x496083245  主流电房都有一体二楼板和分体二楼板的选择  详情 回复 发表于 23-9-3 20:14
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dongzz728 长老 Fans 发消息
发表于 23-9-3 14:00:39 |显示全部楼层 来自： 中国广东佛山
大齿的整个结构已经构成一个抗扭的整体。二楼板是否一体其实不太重要啦。
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x496083245 论坛元老 发消息
发表于 23-9-3 20:14:15 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
FatBigMouse 发表于 2023-09-03 12:45
本帖最后由 FatBigMouse 于 23-9-3 13:15 编辑



找到一个国外的网站，有人也加了个类似的连结，做了测试。
说没有连结的话车子拐弯好像更灵活。

其它的车型里上车架都是一体化的啊。。。为啥就EVO8特殊？

主流电房都有一体二楼板和分体二楼板的选择
来自安卓APP客户端
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1skyline1 论坛元老 发消息
发表于 23-9-4 08:48:05 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东佛山
底盘的形变程度决定一台车的抓地力，这就是为什么bd12要改用rcmaker二楼板才好跑的原因。
来自苹果APP客户端
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odragonleeo123 终极 Fans 发消息
发表于 23-9-21 08:07:53 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
设计师的设计都是有理由的，不要认为自己比设计师更懂模型车
来自安卓APP客户端
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紫梵 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-26 18:02:19 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
真我比设计师聪明系列
来自安卓APP客户端
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栽栽不落根 金牌 Fans 发消息
发表于 23-9-30 02:42:30 来自手机 |显示全部楼层 来自： 美国
这车有中差么
来自苹果APP客户端
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