udr水冷改造

查看: 6343|回复: 40| [复制链接]

鲁F飙车一族

长老 Fans 发消息

发表于 23-8-24 11:12:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

鲁F飙车一族发表于 2023-08-24 11:08
我说了主要转换成动能但是你知道RC模型的电机效率么？
只有80%多也就是将近20%的能量会转为热量。
6S 情况下全油门高负载电机就是很烫 4985的电机输出功率已经是5700W了远超你的烧水壶！

我夏天玩车从来不敢去摸电机
好盈的说明书也要求电机做好散热不要超过100℃ 也就是默认了电机可以轻松达到100℃

你几毫升水的那点比热容所吸收的热量有啥用？
脱裤子放屁直接爽风扇吹就完事了
水冷用在DIY领域永远是为了静音而不是效率！
况且人家水冷液还是用的高比热容的介质也不是水。

来自安卓APP客户端

鲁F飙车一族

长老 Fans 发消息

发表于 23-8-24 11:32:33 |显示全部楼层来自：中国山东烟台

古男大老爷发表于 23-8-23 22:38
对，峰值是高，但是全油门的情况有多久？瞬时瓦数是高，电机发烫也没问题，但是水管里本来就是带走一部分 ...

你用高中物理稍微算一下你就知道水箱那点水是杯水车薪了

一公升的水是一公斤。1公斤纯水温度升高1摄氏度，所吸收的热量为1大卡，假定你所烧的水，在没有烧之前，温度是20度，烧开后是100度，
那么温升是80度，也就是说需要80大卡的热量。而1大卡=4.184千焦，80大卡=334.72千焦

你的水箱远小于一升，按电机外铜管内10毫升算也就是烧开所需热量仅为3千焦

1000W=千焦/秒

电机峰值功率按5000W考虑效率80% 实际加热功率为1000W

理论上把你10毫升水烧开仅需3秒油门！

以上是理论值当然考虑到对水的实际加热效率以及气流对电机的被动散热在加上冷排那个小风扇

连续玩车几分钟你的水温就已经很高了早就失去了冷却电机的能力甚至不如车速起来后产生的气流对电机的被动风冷效果

鲁F飙车一族

长老 Fans 发消息

发表于 23-8-24 11:46:29 |显示全部楼层来自：中国山东烟台

本帖最后由鲁F飙车一族于 23-8-24 11:51 编辑

古男大老爷发表于 23-8-21 09:44
散热水排看到吗，水要沸腾那得跑掉多少电池

简单概括来说

正常设计：电机发热→风扇直吹电机将热量带走

你的设计：电机发热→热量通过水→带到冷排→冷排风扇将热量带走

你这是中间商赚差价还脱裤子放屁了啊热量还是那么多最终都是靠小风扇带走的

除非你冷排散热鳍片表面积远大于电机外散热鳍片或者你水箱无限大跟船用的一样永远保持低温
否则你效率远不如风冷直吹

但你为此车重增加了不少管路、水箱、水泵、冷排
可靠性更别说了你从来没飞过坡吧？

空中的落叶

RC 新手发消息

发表于 23-8-24 13:30:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏

折腾也是玩RC的一种乐趣，温度降不了就加大散热翅片面积。汽车行驶的时候自然风也相当于一个风扇。

来自安卓APP客户端

NICD

论坛元老发消息

发表于 23-8-25 00:53:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江

鲁F飙车一族发表于 2023-08-24 11:08
我说了主要转换成动能但是你知道RC模型的电机效率么？
只有80%多也就是将近20%的能量会转为热量。
6S 情况下全油门高负载电机就是很烫 4985的电机输出功率已经是5700W了远超你的烧水壶！

我夏天玩车从来不敢去摸电机
好盈的说明书也要求电机做好散热不要超过100℃ 也就是默认了电机可以轻松达到100℃

你几毫升水的那点比热容所吸收的热量有啥用？
脱裤子放屁直接爽风扇吹就完事了
水冷用在DIY领域永远是为了静音而不是效率！
况且人家水冷液还是用的高比热容的介质也不是水。

对对对，你说对，辛苦半天打那么多字去否定别人的成果，也挺累的。