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RCFans|遥控迷»社区 › 遥控车技术区 › 新手区 › 转向杯用在后轮是聪明的设计吗？

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转向杯用在后轮是聪明的设计吗？

查看: 3282|回复: 18| [复制链接]

奔海

RC 新手发消息

发表于 23-8-9 07:40:14 |显示全部楼层来自：中国

图里这车架很有意思，后轮两端直接用了前轮转向杯，是单纯为了节省设计成本吗？为什么其它车很少有这么做的？

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-8-9 07:45:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

ars系统

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奔海

RC 新手发消息

发表于 23-8-9 07:48:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

吹水发表于 2023-08-09 07:45
ars系统

详解什么是ARS系统，为什么只有这款车在用？

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点评

吹水后轮可变转向，很多竞速车都在用的。详情回复发表于 23-8-9 08:01

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-8-9 08:01:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

奔海发表于 2023-08-09 07:48
详解什么是ARS系统，为什么只有这款车在用？

后轮可变转向，很多竞速车都在用的。

来自苹果APP客户端

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奔海

RC 新手发消息

发表于 23-8-9 09:26:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

吹水发表于 2023-08-09 08:01
后轮可变转向，很多竞速车都在用的。

转向杯用在后轮，反而是高端设计？普通的电房油房为什么不怕麻烦的重新设计后轮上下摆臂呢？

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lucyfa 好像高端车往往都这种设计，前轮反一下到后轮，节省成本，不用换臂码来调整，直接拧拉杆就行了，调整的范围也大详情回复发表于 23-8-9 10:54

吹水配件通用型会影响零整比价格详情回复发表于 23-8-9 10:13

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-8-9 10:13:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

奔海发表于 2023-08-09 09:26
转向杯用在后轮，反而是高端设计？普通的电房油房为什么不怕麻烦的重新设计后轮上下摆臂呢？

配件通用型会影响零整比价格

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奔海

RC 新手发消息

发表于 23-8-9 10:39:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

吹水发表于 2023-08-09 10:13
配件通用型会影响零整比价格

好吧，我们自己就多买两个转向杯改装到后轮上

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吹水还有拉杆的。。。而且摆臂也不同详情回复发表于 23-8-9 16:45

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lucyfa

论坛元老发消息

发表于 23-8-9 10:54:40 |显示全部楼层来自：中国上海

奔海发表于 23-8-9 09:26
转向杯用在后轮，反而是高端设计？普通的电房油房为什么不怕麻烦的重新设计后轮上下摆臂呢？

好像高端车往往都这种设计，前轮反一下到后轮，节省成本，不用换臂码来调整，直接拧拉杆就行了，调整的范围也大

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firedragon

长老 Fans 发消息

发表于 23-8-9 15:27:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国内蒙古乌兰察布

多个零件多只鬼。
每年都在改款，前几年就原车架改电机位，什么3/7，6/4，5/5，这几年改前后臂低重心避震，好快改到全线ARS。

过几年可能用轴承全取代波头，反应更快

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点评

笑看风云换来换去的布局，其实影响微乎其微！详情回复发表于 23-8-11 17:22

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-8-9 16:45:15 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

奔海发表于 2023-08-09 10:39
好吧，我们自己就多买两个转向杯改装到后轮上

还有拉杆的。。。而且摆臂也不同

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