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新车到，迫不及待的op前配重，+全车轴承。 这是我第二个trx4m，上一个灰色，刚到第一天，电调坏了，卖家非常好，给换了一个新车，好评！！！ 全拆以后对着车有一些理解和体会，为啥这车卖这么贵，这么小一千多，零件是真多，基本都是1.5的内六角。零件太多了，螺丝太小…手太大… 先说我觉得有必要op的，前配重，这个必须升级，升级的拉杆，C座，转向杯，路虎前轻后重，不知道烈马会不会…全车轴承，用手转动感觉会顺滑很多，但是后来下地，没觉得有任何区别。原车的铜轴承一点油都没有…很干… 齿轮，全车都是塑料齿轮，我买的波箱金属齿轮，论坛有人说噪音会变大，我觉得多加蓝油会不会好一点，前后桥散齿…我觉得有必要换金属，因为安上波箱盖后，大伞齿轮有百分之30的位置有卡顿，我觉得金属精度高，应该不会有这个问题… 还有拉杆，我觉得尼龙的挺好，很软，不想把车op弄的太重，最后又开始换动力，我觉得够用就好。 最后一点问大神们，上一太车轴效应没有这个明显，这个很明显，一侧歪，这个怎么解决…我不知道是哪里出了问题…         |
kwantinchu 发表于 2023-08-03 03:06 我觉得没问题。配重重力是往下，但是舵机用力是横向，目前觉得没问题 |
明天更好 发表于 2023-08-03 10:07 两个车的轴效应不一样，我不知道是哪里出了问题就问问，新手勿怪 |
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