'让更多的朋友了解无线电遥控直升机模型!

一、组装对于各种不同的直升机模型组装的方法也不同，在购买直升机模型时，每种直升机模型都有它的安装图，我们应该按照安装图严格的进行安装，各种连杆的长度虽然有１：１的安装图，但都应该按照安装图要求的长度用卡尺测量安装，不可按图比较，因为有的图不够精确。如果是半完成机，那么所有的螺丝都要进行紧固，因为有的螺丝可能是松的。陀螺仪的安装应该严格按照陀螺仪的安装方法示意图进行安装，不可大意，否则会造成不必要的损失。二、调整试飞１、舵角的调整舵机应该注意正反舵，升降舵和副翼的舵量应该以操纵杆打死舵时倾斜盘倾斜30度为宜，当油门操纵杆收到底（油门微调也收到底）时，尾桨的舵角应该为０度，油门应该正好关死，桨矩应该为０度或－２度。当油门操纵杆为中立位置时尾桨应该处于尾桨轴的中间位置，油门打开一半，桨矩应该为＋６度。当油门操纵杆推到顶时油门应该全部打开，尾桨的两片桨叶合起来，两片桨叶应该呈３０度角，桨矩应该为＋９度或＋１０度。２、陀螺仪的调整陀螺的感度调整为６０％注意陀螺的正反舵。３、试飞调整（应该请有经验的人员进行，否则危险）将初步调整好的直升机加满油，启动后再进行细调，当飞机的升降舵、方向舵、副翼的中立位置需要调整时用微调进行调整，并且调整尾桨跟随。三、 飞行训练１、 在直升机模型的起落架上绑上两根各长２米且呈十字交叉　　　　　　　　　　　　　　　　的两根竹竿，启动发动机后，练习蛙跳借以熟悉直升机模型的基本操纵方法。２、 练习悬停时尾桨时时刻刻要冲着自己，这样容易判断给舵的方向。悬停的练习应该循序渐进，不要急于求成，出现较大的晃动时，应该立刻收小油门着陆，不要认为自己能够修正，以免造成不必要的损失，同时每次落地后都要想一下刚才如果不着陆应该如何给舵，这样有利于提高。直升机模型如何能够悬停的一动不动呢？关键在于当直升机还没有移动或出现偏差时，你能够判断出飞机将要向哪一方向偏移，并且及时给舵修正。当然如果你的身边有人会飞直升机模型，你要请他带你飞行几次，将会减少模型的损失.
注意：直升机是具有危险性的，一定要小心操作，随时检修，才会给你带来更多的欢乐。

刚刚入门。。。慢慢探索

刚会三面悬停,对头还不行,努力练习.