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【UDR灯组测试-哔哩哔哩】 （此方法需要一定动手能力修改焊接）历时两年半原厂电调终于躺尸了 于是把准备已久Max8 G2 4278动力安排上车    但随之而来的问题是原厂灯组灯控只能适配原厂电调 于是一直在论坛寻找完美替代方案，有大佬曾分享出原厂灯控各个针脚的定义线路图 看论坛里有人成功点亮灯组 抱着尝试的心态连接所需的针脚 6v是灯控的供电引出正负极的线连接至接收机空余通道 图中Mains是灯组的供电（由于原厂灯组是12v的） 在电池插头处引线连接正负极 连接好之后通电测试无果 怀疑原厂灯控可能坏了 于是放弃这个方法 之后在和本地模友约车中研究舍弃原厂灯控使用第三方支持12v灯控的想法 论坛中也有大佬提出过修改方案 但都以不了了之而中断  在一次偶然的机会发现小飞象的灯控支持12v的供电 于是开始着手购买配件尝试改造 随着线路连接好点亮的那一刻心情无比的激动 下面开始分享教程 首先我们需要小飞象的一款灯控（重点在于支持4v-12v电压 ）自带的通道开关和手轮控制模式非常方便   然后我们需要一款升压模块给灯控升压从而达到灯组所需的12v电压  以及2p的杜邦插头和公 母端子（把原厂线的插头替换成杜邦头）   如果想重新拉线的也可以买2p的硅胶线 （手头上只有30awg的跟原厂粗细差不多 也可以选择26-28awg的线更粗一点）  原厂灯组的三条线蓝色代表正极 两条黑色代表负极 高亮和低亮 左边焊点处从上往下数 一为负极高亮 二为正极 三为负极低亮 原厂灯组低亮已经非常刺眼同时也不那么耗电 所以我只连接了低亮的负极（也可以高、低亮连接在一起作为负极会更亮 相对会比较耗电） 前杠、顶灯并联在一起连接在灯控的大灯通道插口上   尾灯想和原厂一样保持常亮 接法也不一样 右边正负极连接好插在灯控的倒车通道上实现刹车尾灯高亮 左边单根线和右边高亮并联在负极 单独一个2p插头   接下来就是把升压模块连接到灯控上 输入连接在CH1的正负极上 输出连接到灯控版正负极 在灯控板正负极上引一组线来给尾灯供电使其保持常亮    灯控只需把CH1 CH2连接至接收机1 2通道实现刹车联动 手轮控制（使用1通道 手轮控制大灯开关 比较不推荐） 开关控制 4通道使用开关控制大灯开关（但开或关 灯会闪烁三下后保存常亮或关闭 ）  至此原厂灯组再也不受困与原厂电调和灯控的束缚了 欢迎各位有更好的建议与方案分享加以改进  |
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