本帖最后由 马若飞的微博 于 23-4-8 02:59 编辑 今天下地SRX,初始设定就在全原厂基础上加了下止点调节,前面5.5后面4.5,非常好跑!一排电后发现磨底盘,原来是后面车高不足,改了最下面的避震孔位,还是不太够,只好去加1mm避震垫片,后面勉强升到5.0的样子再落场,非常的好跑,手感细腻,但是驾驶风格又可以开的特别硬朗! 我是准备把它当13.5T玩儿的,420x的手脚,坦克兜,仅仅跑仿真,跑姿态,好像有点可惜,所以开了一个竞速壳! 原厂70大齿27马达齿,直路是真的慢,但是入弯出弯相当稳健! 感觉有那么一点点意犹未尽,现场升级马达电调! 飞腾公发动力拆掉拆掉 XR10 80A+G4 13.5T,准备turbo开起来! 升级后的样子,明天继续!明天会加装YR的防倾杆,到时候再来反馈赛道感受。 |
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