540:性价比最高,舍得用料估计成本不比另两辆低,配件价格也良心。适合新手练车和跑草地,因为有电子陀螺仪的全速介入,所以很容易上手但同时操控很迟钝,尤其在没有前刹的情况下全速容易撞墙。对了,这车能上标准车电,一块6800mah随便可玩一个小时。 cafe:冲着颜值入的,想着实在玩不转也可以摆着看,实际上手确实要适应一段时间,按着先大圈再小圈,再往返蛇行和绕8字弯的流程下来,基本可以开始跑场了。这车对得起它的价格,不需要也没什么op件,相对nsr那种op无底洞的车型,适合手残党,颜值能打,碳纤维加合金车身保证了结实程度。后轮机械陀螺仪总被nsr车主诟病转弯不自然,看了不少nsr视频没感觉出来有太大差别,见仁见智吧。1000mah电池最便宜的只要20,可以玩十五左右。 fijon913:很喜欢xrider车的质感,但8车跑稍微远点就看不太清了,寻思着入天蝎的,咸鱼上那辆2700的车架迟了一步,就问论坛的车主问fijon913如何,得到中肯的评价后没成想大佬竟然愿意割爱!收到车后迫不及待下地,第一感觉就是这车集合了540和cafe的所有优点,在没有陀螺仪的情况下比cafe好操控,车架做工比540精致很多。目前是我最喜欢的rc摩托,可上标准车电,格式6800mah硬壳严丝合缝,可跑一个多小时。 关于nsr500和油摩:近期都没有入的打算,不少模友很推崇nsr,应该是群众基础最多的一款车,毕竟出来小二十年了,各种改装件目不暇接,但这是我这种手残党很头疼的事情,光拼装就要了老命了还要研究各种op件的特性?油摩肯定是更拟真一些,玩过甲醇车都懂,多个香炉多个鬼,想玩车而不是车玩我。 |
橡皮泥 发表于 2023-03-24 11:21 三辆当中转弯半径最小的是咖啡,摆个路碟,篮球场大小的地方就可以爽玩了。 |
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