老款km拉力 t厂拉力 选哪个好

gt8le好

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Leamond 发表于 2023-02-06 16:29
论通过性不如短卡方便 平路平跑十车八车没啥区别 所以我会选PTG2 要是路面不好直接短卡省事

嗯，ptg差点下单，感觉太小了才考虑t厂拉力，入坑第一辆就想买的车。前几天看到群友转让km，觉得也是个选择，t厂拉力毕竟小众，有点拿捏不定。通过性和场地兼容性肯定不如短卡，考虑过莫哈维，但最近还是先想入拉力坑

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叶某 发表于 23-2-6 16:29
市面上的转17都不好用，我是直接cnc定做了一套，有个老哥改了xo-1的cvd轮座，感觉比较靠谱

CNC的长啥样，有链接不

叶鲸鱼 发表于 2023-02-06 19:44
嗯，ptg差点下单，感觉太小了才考虑t厂拉力，入坑第一辆就想买的车。前几天看到群友转让km，觉得也是个选择，t厂拉力毕竟小众，有点拿捏不定。通过性和场地兼容性肯定不如短卡，考虑过莫哈维，但最近还是先想入拉力坑

km还不一定有slash通过性好，slash通过性不是问题，摆臂行程长，直径100mm的胎不是10车70mm能比的，车轻3s够你嗨了，轮胎不好买是因为直径100的平跑胎都是17的，如果你买直径100的短卡胎那就太多了

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imagine007.gc 发表于 2023-02-06 19:52
CNC的长啥样，有链接不

自制的，没得卖

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叶某 发表于 2023-02-06 19:57
自制的，没得卖

有图纸吗老哥？求

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叶鲸鱼 发表于 2023-02-06 20:00
有图纸吗老哥？求

有，你要的话留个邮箱明天发给你，其实吧我觉得用改xo-1的轮座和CVD应该更结实点，自己找人加工比较麻烦

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叶某 发表于 2023-02-06 20:12
有，你要的话留个邮箱明天发给你，其实吧我觉得用改xo-1的轮座和CVD应该更结实点，自己找人加工比较麻烦

767721157@qq.com
有对接的机加工供应商，应该问题不大，感谢

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叶鲸鱼 发表于 2023-02-06 16:13
懂了，下单t厂了

同上海，你是哪的？

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MSC7 发表于 2023-02-07 07:03
同上海，你是哪的？

中环百联梅川路附近

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