本来不是玩攀爬的主,口罩原因居家很久开始玩攀爬,去年进了TRX-4 KIT,好像都没发过帖子,但是那车比例大,居家不合适,然后看小比例终于粉上了这4M。 原车到了发现了一些坑,就开始op,都是第一批,第一批车主、第一批OP件,这个拖车貌似都没人发过。由于TRX-4用过一些副厂OP件被坑,所以4M就血本上了原厂OP件,当然这次T厂也是套路好的,OP件和车一起发,韭菜的我也知难而上就上了! 原车问题:1、轴套的问题,某宝有完美解决方案,副厂件几十大洋,原厂貌似二百多 ;2、弹簧问题,弹簧原厂加上OP有4个规格,烈马原车带的是第二硬度,我OP了原厂最硬的。其它我认为就是心情件了,金属拉杆、金属前后传动、金属避震,厂贵到你怀疑人生,这一套下来基本购买一辆新车了。 我就OP了轴承、螺丝锁死的轮毂配套的黄铜配重,还有黄铜接合器,又买了个一个拖车,这一套下来4位数了,这车我基本不会再OP了。总之感觉就是原厂的匹配度更高,自己图个心理安慰吧。 |
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