T厂XRT和雪橇那个皮实耐操

我这图你也拿，要问啥纯文字也行的

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你还要考虑这两车的尺寸重量，出门玩车怎么带出门，雪橇开放式设计，拆装简单方便，XRT 问问大X玩家实在一点

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小孩子才做选择题

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abcabc123123 发表于 2023-01-09 02:01
我这图你也拿，要问啥纯文字也行的

不好意思   已经拿下了   这车皮实吗

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冬天的暖风 发表于 2023-01-09 16:09
不好意思   已经拿下了   这车皮实吗

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底盘和三个差速齿轮都需要op，底盘很软，齿轮粉末冶金玩的暴力容易扫，省钱一步到位就是三套齿，一个金属后波，一块底盘，还有一个就是电机长度有限制

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电设就是换个电调和舵机，电机可以用也可以换成zf的更暴力，前后轮座可以换也可以一直原厂玩，这车op到位了爽玩耐造，除了原厂贵，齿轮垃圾没毛病，

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冬天的暖风 发表于 2023-01-06 20:30
为啥   能说一下吗

问题点如下：1.电机固定方式飞破很容易移位打齿，更换GPM的螺丝垫片也移位。只有更换快拆式电机座才OK。2.底盘太软了，很容易变形，但是靠T杆拉着也能好好的玩，只要你在意。底盘螺丝孔太浅，玩一次螺丝头会磨好几层进去，前后防撞几乎是一次性的，很快就磨没了。3.很难买到暴力的3s电池，太尴尬了。4.外壳下摆跟底盘的高度差不多，飞破落地外壳受力，几次就外壳轮边位置就破裂。5.抬头轮没有，清冷固定方式有点无法接受。

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要是我选，就选 xrt

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现在车还好底盘，前后防撞，电机移位（原厂13t配GPM垫），都没问题，基本问题可以避免，前中后差速齿干废了再换没必要马上换，差速壳我买了GPM现在又换回原厂，因为GPM磨了感觉铝制磨损更快，后波箱用GPM有必要，前波箱以后再说真的不急，RTW蓝差速油一个波箱放半盒，哪里废了换哪里，玩车场地滑板场飞坡草地飞坡，大空地拉极速

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