小X从21年5月份至今已经玩了1年半了,感觉是非常耐玩的一辆车,曾经一度因为掉车壳和掉电池就想把它出了,而且雪橇也出来了感觉没必要留这台车,可是等雪橇玩上之后又舍不得出小X了,还是非常经典的一辆小车,携带方便,每次出门拎个包就看可以了,原厂非常耐玩,到目前为止就换了一个车壳、一个C座、一个前差速壳,且都换的原厂,护甲完全没必要,之前装的但发现是加大了战损率后来就拆了,原厂4S玩由于车轻,飞坡不比雪橇逊色,气势很足,原厂舵机至今没坏,要说遗憾可能是不能空翻,我是用来飞坡的完全没必要考虑空翻,飞坡空中最多能翻2圈,雪橇可以三圈,纯原厂毫无改动的情况下。后来渐渐自己在车头这边加了两颗螺丝把掉车壳的问题基本解决,偶尔还是会掉,掉电池的话在电池仓两头加了个尼龙帽用胶水固定,侧面用双面胶粘了块侧板电池完全不会掉了,喜欢这种快拆的结构所以就没改HR的电池仓。车壳损坏了一个那是玩到完全报废,基本已经四分五裂了,本人不喜欢用防滚架,一方面会增加重量影响飞坡,另一方面不太美观,车壳是易耗品坏了再换,投入一个车壳心情一整年我觉得还是挺值得的。C座坏是因为跟另一辆小X不小对撞了下,导致双方各战损一个C座,平时基本不会坏(本人玩车也是相对暴力),前差速壳坏是因为那时跟着雪橇无脑飞,节奏一下被带起来了,从滑草的赛道全速下来磕到头部了。小X这车是我带出去频次最高一辆车,非常省心,且从买来到现在车辆都没拆开来保养过,根本不用担心。有人说粉末齿和尼龙大齿容易扫好像也没遇到过,主要你要顺着车的惯性,不要刻意去改变车的姿态这样哪怕速度再快收到的冲击也不会大的。要是升级成6S动力,好了传动要升级,结果轮胎也爆了,也要升级,然后就是齿轮,再然后为了减少跳齿还得换差速器,再然后差速壳,就这样无线循环,最后发现整辆车已经没有什么东西是原厂的了 |
串烧海鲜 发表于 2023-01-03 16:22 是的,我觉得战损率比大X小多了,大X喜欢是喜欢就看着他们战损有点频繁 |
bbqcssc 发表于 2023-01-04 11:41 我感觉每辆车得定制个车包,这样拿起来会很方便,我的船用的定制包一下拿好几条可轻松了 |
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