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没有内八的M06看着顺眼多了

查看: 2866|回复: 13| [复制链接]

d1005539047

论坛元老发消息

发表于 22-12-20 22:22:26 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

夏天入的M06，后轮内八严重，看着就糟心。为了我的保时捷daker看起来帅气逼人，更换混碳摆臂、M07 后轮座，后轮内八看着舒服多了。

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kevinae86

长老 Fans 发消息

发表于 22-12-21 01:01:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东

你知道它的作用吗？

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d1005539047 还请指教详情回复发表于 22-12-21 07:56

d1005539047

论坛元老发消息

发表于 22-12-21 07:56:34 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

kevinae86 发表于 2022-12-21 01:01
你知道它的作用吗？

还请指教

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kevinae86 简单来说吧，后轮的内八倾角大概在1到3度左右。度数越大后轮的指向性就越好，过弯就稳一点，但是灵敏度就会少点。以上说法都是相对而言的，还有结合车架本身的调教，驱动的方式。详情回复发表于 22-12-21 10:34

silversol

论坛元老发消息

发表于 22-12-21 09:53:55 |显示全部楼层来自：中国上海

出弯加速无情调头

丘丘tt02cc01

终极 Fans 发消息

发表于 22-12-21 09:57:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

如果只是低速溜车，那没问题。如果比赛，跑赛道等开高速的话，还是还原内八吧

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d1005539047 比赛是不可能的，都是野跑详情回复发表于 22-12-21 21:41

kevinae86

长老 Fans 发消息

发表于 22-12-21 10:34:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东

d1005539047 发表于 2022-12-21 07:56
还请指教

简单来说吧，后轮的内八倾角大概在1到3度左右。度数越大后轮的指向性就越好，过弯就稳一点，但是灵敏度就会少点。以上说法都是相对而言的，还有结合车架本身的调教，驱动的方式。

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d1005539047 受教了感谢大佬详情回复发表于 22-12-21 21:41

d1005539047

论坛元老发消息

发表于 22-12-21 21:41:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

kevinae86 发表于 2022-12-21 10:34
简单来说吧，后轮的内八倾角大概在1到3度左右。度数越大后轮的指向性就越好，过弯就稳一点，但是灵敏度就会少点。以上说法都是相对而言的，还有结合车架本身的调教，驱动的方式。

受教了

感谢大佬

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d1005539047

论坛元老发消息

发表于 22-12-21 21:41:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

丘丘tt02cc01 发表于 2022-12-21 09:57
如果只是低速溜车，那没问题。如果比赛，跑赛道等开高速的话，还是还原内八吧

比赛是不可能的，都是野跑

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丘丘tt02cc01 野跑好看就行。详情回复发表于 22-12-21 22:33

丘丘tt02cc01

终极 Fans 发消息

发表于 22-12-21 22:33:28 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

d1005539047 发表于 2022-12-21 21:41
比赛是不可能的，都是野跑

野跑好看就行。

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我叫BMT

元老 Fans 发消息

发表于 22-12-23 09:14:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

想跑直点吗？想就内八

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