前阵子看到一个车友的X4,真的有点触目惊心。趁这个机会分享一下X4下摆臂球头的安装方法,不需要避震钳,也不需要非常复杂的操作。 整个操作的关键就是要找到一个有M3螺孔的平面,其原理就是利用静力挤压安装球头进行安装。个人常用的是这个舵机臂和波箱座,但要注意不可以使用最左边的孔。 说明书要求球头螺丝在安装时需要保持竖直,而如果没有保持竖直就用力了,球头螺丝的边缘就会把孔边缘挤变形,既影响精准度,又会导致球头不顺畅。 而操作也很简单,拧螺丝拧到底,然后用手撬一下,啪的就进去了,并不需要再借助任何工具。 而安装另一头的球头之前,需要如图预先在螺孔加一根螺丝,这里使用的是3*6圆头螺丝。伸出的螺杆不能太长,否则压不到底,也不能太短,否则球头够不到。如果是使用引擎座之类的并不是通孔的辅助工具,则可以使用机米螺丝,外露长度大概为3~4mm即可。 然后还是拧到底再撬一下啪的一下就装好了。 最后个人建议,如果是有设定需求,需要使用不同硬度摆臂的话,在购买摆臂的同时建议连球头也一并购买安装,尽量不要从原摆臂上拆了。摆臂球头孔多次拆装也会影响其精度,最直观的变化就是孔被撑大了,再次使用时能够明显感受到框量,而且球头搬家也是一项不小的工程。 |
米果老爹 发表于 2023-01-08 00:27 室外沥青的话我们通常都是点向下的,让车子有更多的反应,然后把皮带松紧度调整适中即可。 |
山到飞来飞去 发表于 2023-01-08 08:15 感谢大佬 |
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