TQ01这台小车发售已经有一段时间了,玩家们的玩法和改造也层出不穷,今天我们来分享一下最基本且对行走性能提升最明显的一项改造:换差速油。 前后差速的操作方法一致,但前差速的拆装会比较繁琐,因此会主要讲解前差速的操作。首先把前波箱壳的螺丝拆掉。 然后把前防撞底板的这六个螺丝拆掉,此时可以把前防撞和波箱壳拆下来了。 然后把避震上方的螺丝拆掉,就可以把差速拿出来,但建议把整个避震卸下来,最后装配的时候会更容易。 然后使用1.5mm内六角螺丝刀拆开差速。 差速里面的蓝色抗磨油需要尽可能的除掉,但如果需要锁死前差速的话,只需要放两个3*3的机米螺丝,卡住差速齿轮即可,也就可以省去除掉蓝色抗磨油的操作了。 前差速建议使用硬度尽可能搞的差速油,这次选用的是1000000cst的差速油。 个人习惯先在底部加一层差速油,然后再把十字伞齿装上,然后视情况决定是否继续添加差速油,油面只要刚好没过十字伞齿就行。 然后就可以把差速装好,要注意螺丝不能过拧,刚好拧到位了然后再稍微紧一点点就可以了。 后差速只需要拆掉固定波箱壳和避震的螺丝,就能取下来了。 顺带一提,舵机保护可以滴少量胶水锁死,即可极大提升转向响应速度,日后也可以将舵机保护升级为金属舵机臂。 改造完成后就该下地测试了,视频的设定为前差速锁死为直轴,后差速使用50000cst差速油,舵机保护锁死。至于最终效果,大家可以看看下面视频,我就不多作吹嘘了 【TQ-01 广东GDC车场试跑。#GDC #TQ01 #强国模型 #RC-哔哩哔哩】 顺带一提,本周六(12月3日)在我们GDC车场将会举行RC亲子体验日的活动,主角当然是我们的这台TQ01了,欢迎有兴趣的朋友咨询报名 |
taxmono 发表于 2022-12-02 10:38 车壳准备了 |
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