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【losi 雪弗兰 chevy 1972 c10平跑开箱测评-哔哩哔哩】 每逢双十一都是买买买，以往rc也会少部分跟着做一些活动，而今年打折的整车特别多，这次我拿了台比较陌生的losi的平跑，顺便我们来看看这台车，除了卖点靓壳外，送的这个底盘怎么样   这台c10的价格，相当于配齐了tt02后花了两三百请人做了个壳的价格了。  先看重点车壳，这台雪佛兰的皮卡多个厂商都在做，traxxas也以slash底盘做了个年份不同的c10，作为直线加速车型进入市场，相比losi的这台c10车壳仿真度，比例协调程度都要逊色不少   这个壳的车头用了仿金属镀铬的装饰，以及四个带灯杯的前灯，遗憾的是尾部以贴纸代替了  车窗很好还原了1972的复古皮卡风格，用了近似喷涂一道ps31的淡色，反观t厂的漆黑贴纸就显得过于玩具  车壳最出彩的部分还属轮眉位置，与底盘配合的高度位置很好还原了被爱好者改装后的c10真车，整车显得更加低趴  车壳只喷涂了一道漆，并没有打底，这样的设定会让车在阳光下显得透着荧光，更好看了  拿掉车壳，看到这个底盘设计的还是比较好看，摆臂，以及差速上的固定罩都是镂空设计的，像骨架一样富有美感，包括支撑杆都是这样镂空的结构，总共能减多少重不知道，反正帅就对了   电设位置比较紧凑，但是换成短身舵机的话，塞下一套80a的有感无刷还是没问题的，原车配套了45a二合一电调，和15t有刷电机。账面数据看，肯定是不如traxxas的那套xl5加12t的动力，我手上正好有一辆ta08装的就是trx4的xl5和slash的12t550，c10下地试跑最令人意外的就是这套有刷动力，配合原厂齿比居然很够用，打消了我换有感无刷的想法，这辆c10用2s的原厂表现相当于t厂的这套12t在ta08上跑3s差不多。相当于无刷动力13.5t左右的水平  在虚位，和车架纵向刚性，抗扭转，这一块，我在视频里拿这台c10对ta08 xv01 xv02做了对比，结果让我超出预期，我原本对这台买壳送的车架的期待就是比tt02稍好一点，结果它在很多方面的表现甚至超过了田宫1800的车架。  其实论坛里很多人都看不起田宫的车，尤其tt02，其实不仅仅是入门新手，也包括老手，tt02野跑是一辆很好跑的车，tt02r甚至下场也不会太差。喜欢低趴类型的像真跑车车壳的人，同时又没有专业场地，喜欢拿平跑实战野跑的人，一定都有过这样一个烦恼，就是能装这种低趴壳的车架又有点性价比不太贵的，大多都是皮带车，野跑容易卡石子，而轴车大多都是拉力，避震架高，装不了太低的壳，又是轴车又能装这壳的tb05又有点贵了。所以tt02往往都作为衣架，来搭配各种壳。 而这台送的c10底盘在各个方面都好于tt02不少，如果我早拥有这辆车，肯定不会去买ta08当衣架了。  这台车的原厂后差锁死，前差手感相当于xv01的差速上1-2w的差速油，如此设定下，让这台车非常好漂移。对这个车架最满意的部分还属避震，这台车的避震弹簧给的很舒服，原厂给的下沉量很合理，符合真车效果，在做一些漂移动作时，车身能明显侧倾，作为娱乐观赏性的玩法设定，这样的侧倾会让人觉得姿态更加仿真   最后做个总结，如果喜欢这个车壳的人，这算是一台性价比不错的rtr了，因为这台车的地盘素质还不错，同时还很好跑，虚位很小，不用op就能下地，轴距属于标准10车可以兼容田宫壳，各种标准平跑胎，关键是，不太讲究的话，连动力都不用换，广场傻跑2s足以  |
silversol 发表于 2022-11-11 16:43 如果嫌弃tt02又觉得tb05略贵的话，这个车架套平跑壳野跑就很合适 |
dybb1002 发表于 2022-11-12 05:12 那么大总代在这里，我之前小db配件他们没货直接给我新车上扒的  |
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