关于三圈电池售后事情，请大家擦亮眼睛

XYD 发表于 2022-10-19 00:53
反正我玩了很多年车，没坏过电池，从来不鼓包，四五年的电池，相差都不到0.3，也从来不过放，电池续航能力依旧不减当年，玩了这么多年车，不知道鼓包啥概念，主要我平时维护太细致了，不玩时候，不管多晚，立马储存模式充电，充满电从来不超过24小时，一般都是根据毫安决定电流，1000毫安1A，从来不到10A，就连网传青训爱鼓包，我都不鼓包，我是大脚，短卡，攀爬，漂移，船，啥都玩。快车，慢车都有，从来鼓包过，说实话，鼓包多数人为造成的，给快车用低放电C数电池，肯定鼓包，保养得当，一个电池五年没问题。我最小放电就是格式50C，最大高能90-180C放电，一般快车都是60-180C。根据电调来判定，攀爬多数用于50跟60。这两种足够。

我的不是鼓包 是前面有点胀气 寄过去售后检查一下

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唯一的唯一 发表于 22-10-19 01:34
我的不是鼓包 是前面有点胀气 寄过去售后检查一下

胀气和鼓包不是一回事吗

XYD 发表于 2022-10-19 01:53
意思差不多了。胀气就是鼓包的开始前奏，三圈10A充几次就这样，应该是配方问题，三圈场次一般漂移车都爱用，放电足够。。。就是大电流爱鼓肚子，我之前玩漂移也是着急玩，电池少，几个朋友车多，最后我们电池都是混着用，朋友带的充电器10A充电，差不点给我电池怼怀孕了。所以放电最好的还是高能，毕竟高能有的电池放电达到90-180C的，放电够，放电就不考虑电池呼吸问题。鼓包，但是充电时候还是要考虑。还是2S电池就能做到180C惊人放电。论放电充电不鼓包唯一就是豹子配方好，真不爱鼓包，但是也不是一个没有，也有，少的极致可怜。已图为鉴，高能2S，90-180C电池。

其实总而言之说回来 不管什么电池用不好都会出问题 但是不管什么电池也都有售后吧 像三圈这种售后不敢恭维 我蛇电寄回去售后也就一礼拜 最多十天

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说明是三圈，名字叫三圈，你就用三圈。

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XYD 发表于 2022-10-19 10:50
正常，疫情时候都慢，你那可能没事，别的地方可能还封着，有些东西得理解。特殊时期，有些东西着急没用，疫情刚开始的时候，我记得我买的一套蝴蝶板结果足足从深圳过来用了倆个月，中途催了降临半个月，没用。现在这个十一过后又挺严峻的。而且正八经地方十一都放假，看你发过去日期九月底，到那人家放假了，十一之后人家回来上班才陆续处理售后，还要处理不光你一个人售后，还有别人发回去的，我在网店干过，差不多类型都是，售后都是先可最早日期来的处理。十一之后到处又疫情很多时候返工人员回不去，乱七八糟的，可热闹呢。我上次好盈坏了是今年五一时候发过去赶上五一人家放假，结果发回来，用了一个月。，中途跟你一样一直催，结果人家售后都回答一句还在检测，再问不回你，在哪售后都分时间段，忙跟不忙，就算好盈也一样，。多买点电池省着坏了，没备用的。

这和疫情不疫情没有关系 这就是售后根本的态度问题

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XYD 发表于 2022-10-19 00:53
反正我玩了很多年车，没坏过电池，从来不鼓包，四五年的电池，相差都不到0.3，也从来不过放，电池续航能力依旧不减当年，玩了这么多年车，不知道鼓包啥概念，主要我平时维护太细致了，不玩时候，不管多晚，立马储存模式充电，充满电从来不超过24小时，一般都是根据毫安决定电流，1000毫安1A，从来不到10A，就连网传青训爱鼓包，我都不鼓包，我是大脚，短卡，攀爬，漂移，船，啥都玩。快车，慢车都有，从来鼓包过，说实话，鼓包多数人为造成的，给快车用低放电C数电池，肯定鼓包，保养得当，一个电池五年没问题。我最小放电就是格式50C，最大高能90-180C放电，一般快车都是60-180C。根据电调来判定，攀爬多数用于50跟60。这两种足够。

用的多爱惜又能怎么样，赶上那操蛋的蛇电，没用超过五个循环就鼓了，到现在售后都是音讯全无。就当交学费了。

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