5000以内有全金属车架的车子推荐吗，越野车

建議下搖臂用尼龍， 如用金屬容易碰到致變形。 上搖臂可用合金， 增強鋼度， 大碼力起步時不易變形， 而且如整車金屬件太多， 車會太重， 大馬力起步一定前後彷動。 不過會不好看。

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布偉 发表于 2022-10-13 00:30
建議下搖臂用尼龍， 如用金屬容易碰到致變形。 上搖臂可用合金， 增強鋼度， 大碼力起步時不易變形， 而且如整車金屬件太多， 車會太重， 大馬力起步一定前後彷動。 不過會不好看。

谢谢啦但是为啥你是繁体字

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布依希杨 发表于 2022-10-13 05:35
谢谢啦但是为啥你是繁体字

我來自香港。

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无论是娱乐车还是顶级的比赛越野车都没有全金属，因为金属不耐撞，一碰就变形了。娱乐车一般用塑料搭配部分铝合金金属件，顶级比赛车架换用更结实耐用的混碳尼龙件搭配重量更轻的7075金属件。
通俗易懂的说法就是，塑料挨撞的瞬间会发生变形，然后轻者恢复原样或者重者直接断掉，直接断掉可以有效避免其他更多部件受到牵连。金属件没有弹性，挨撞不会回弹也不会断裂，无论轻撞还是重撞都是直接变形，因为无法断裂就会把力量无限传递给周围所有的配件，撞一下轮子，整个上下摆臂+避震+地盘都一起变形。
其次全金属意味着更大的重量，对车子的传动会造成更大的负荷，车子加速和刹车都会变得迟钝，容易扫尺，操控性下降，乐趣下滑，再加上质量大惯性大，摔得也就更狠，怎么说呢，百害而无一利.....
给你一个更贴切的形容，十几万的真车车架用的是金属车架吧，咱不说开个100多公里，开个50公里去撞墙，该叫拖车还得叫，更何况几千块的遥控车跑得跟真车一样快，用薄得可怜的金属车架挨一下，一次性就没了。

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AussieCat 发表于 2022-10-14 15:45
无论是娱乐车还是顶级的比赛越野车都没有全金属，因为金属不耐撞，一碰就变形了。娱乐车一般用塑料搭配部分铝合金金属件，顶级比赛车架换用更结实耐用的混碳尼龙件搭配重量更轻的7075金属件。
通俗易懂的说法就是，塑料挨撞的瞬间会发生变形，然后轻者恢复原样或者重者直接断掉，直接断掉可以有效避免其他更多部件受到牵连。金属件没有弹性，挨撞不会回弹也不会断裂，无论轻撞还是重撞都是直接变形，因为无法断裂就会把力量无限传递给周围所有的配件，撞一下轮子，整个上下摆臂+避震+地盘都一起变形。
其次全金属意味着更大的重量，对车子的传动会造成更大的负荷，车子加速和刹车都会变得迟钝，容易扫尺，操控性下降，乐趣下滑，再加上质量大惯性大，摔得也就更狠，怎么说呢，百害而无一利.....
给你一个更贴切的形容，十几万的真车车架用的是金属车架吧，咱不说开个100多公里，开个50公里去撞墙，该叫拖车还得叫，更何况几千块的遥控车跑得跟真车一样快，用薄得可怜的金属车架挨一下，一次性就没了。

哇这是遇到真大佬了

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全金属没有缓冲 全车受力。看似车结实了 其实是把所有的件 强行统一到一个标准 之后效果还是一样的 需要搭配来使用。 受力大 磨损小的位置 可以用胶件 就是所谓的 塑料。尼龙。 碳纤维。受力小 磨损大的部位可以用金属 比如c座

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