【RC攀爬16】可能是最能爬石头的易控牧马人YK4082 极限攀爬南昌老四坡

元总带你浪 发表于 2022-08-25 10:35
大哥你4082轮胎是龙爪胎么？尺寸是138/56么，

不是，是hb的白点 2.2的

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扫地僧 发表于 2022-08-25 12:37
全车的黄铜配重全被我拆下来了，性能反而更强了

这是为何？装在前面的话应该是可以压住车头，增加爬坡能力啊。

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都峤逸士 发表于 2022-09-01 06:10
这是为何？装在前面的话应该是可以压住车头，增加爬坡能力啊。

你要知道一点，合理的配重，不是无脑加重，很多时候车太重是爬不上的主要原因，可以参考强爬，都用的碳纤维大梁

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扫地僧 发表于 2022-08-28 18:24
不是，是hb的白点 2.2的

大哥电池你选什么牌子的？豹牌还是格式？

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扫地僧 发表于 2022-08-28 18:24
不是，是hb的白点 2.2的

电池看到你用的牌了……但是轮胎在宝上没找到

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重量全部在车头，的确攀爬能力可以增加，但是无桥上配重的话，车子非常不稳。  我的目前无车壳可以侧立，改天上传一个爬石头视频

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都峤逸士 发表于 2022-09-01 06:10
这是为何？装在前面的话应该是可以压住车头，增加爬坡能力啊。

  理论上是这样的，但是重心高了以后，在侧倾的时候车辆就容易晃动，不如轴下配重来的稳定
另一个因素就是，轮胎的摩擦力是有上限的，车太重了，虽然重心控制好了，但是因为重量增加导致动力和摩擦力都需要增加才能爬上去
所以说不管什么车最重要的都是轮胎，其次是重心重量再次是动力

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都峤逸士 发表于 2022-09-01 06:10
这是为何？装在前面的话应该是可以压住车头，增加爬坡能力啊。

金属件是资本家的毒奶

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木鱼潜水 发表于 2022-09-01 20:08
金属件是资本家的毒奶

在没有极限减重之前，加黄铜配重还是对性能有所提升的

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在车胎刚过最大接触面的时候就是最大抓地力的时候，过多的负重只会加重传动系统的负担，降低拉杆避震的灵敏度，还好现在动力系统强，舵机扭力大

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