大S原厂驱动器凸台做得很窄,所以间隙很大,顿挫明显,只需要加长凸台的弧度就能减少间隙 所以自己找图结合实物画了图,找TB做CNC加工。期间也考虑了各种材质和工艺方案,比如3D打印,材质考虑了尼龙,ABS,甚至金属打印,最后担心精度和强度不够。还是选择了CNC,但是又纠结于材质了,铝合金是首选,但是价格好高。后来一想原厂就是塑料件,赛钢材质应该是够用了,坚硬耐磨(跟大齿一样)于是果断下单开整! 等了一周多时间,终于做出来了,激动到飞起~ 收到零件后发现我还是太天真了,事情总是一波三折,车间把中间的腰部位置直径做大了,中心位置因为没有设计到锐角的避让,轴也捅不进去。。。 不过主体形状是OK的,这点问题就自己手动搞一搞就行了。 更换这个零件后,很大程度上降低传动间隙,在换挡,前进/后退切换,以及在快速松油给油时,消除了卡顿,顿挫的情况。经过实测,赛钢材质非常坚硬可靠,实际效果也完全符合我的预期。大家兴趣的可以交流交流吧 |
sandar 发表于 2022-08-15 19:37 我对打印的抗剪切和抗冲击性能的信心不足,不知道有没有人实测过打印件的 |
毛毛4 发表于 2022-08-16 09:23 主要还是成本原因,从eBay买加运费得300左右,自己做不到100元。另外自制也是抱着学习和尝试的心态 |
毛毛4 发表于 2022-08-16 09:19 我用的尼龙打印件,原厂电设,目前没问题 |
毛毛4 发表于 2022-08-16 09:19 cnc铣一个 |
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