【技术贴】Drag Slash 轮胎升级和束角优化

        TRAXXAS Drag Slash升级新的粘性复合轮胎、加硬的轮胎海绵内胆和优化前束悬挂臂！喜欢的朋友们可直接联系电波模型有限公司旗下经销商咨询购买，或直接联系电波模型淘宝店：https://shop57520350.taobao.com/



一、轮胎升级
新的粘性化合物，Mickey Thompson ET(米奇·汤普森)竞赛性能光胎

轮胎对于任何赛车的设置都至关重要，对于直线加速来说更为重要。Traxxas新发布的 Drag Slash 升级轮胎，具有更厚的胎体和"粘性化合物"橡胶配方，以增强牵引力、控制力和轮胎寿命。Mickey Thompson ET LOGO和仿真焊接车轮，让您在赛道上拥有更出色的表现！

较厚的轮胎胎体
新款"粘性化合物" 轮胎的尺寸和Drag Slash直线加速车相同，但但胎体更厚，性能更稳定。加厚的结构减少了高转速膨胀，以提升稳定性，还有助于胎面持续热量，以获得提供最大的牵引力。


抓地力越强，磨损越小
特殊配方的粘性复合物提高了对各种赛道的抓地力，更强的抓地力也意味着减少轮胎打滑，从而延长轮胎寿命。

有胎皮和三款成品胎可选择





二、升级轮胎内胆

新款Drag Slick加硬轮胎海绵内胆#9569R/X

新的模制轮胎海绵内胆比原车Drag Slash内胆更硬，并采用最新的粘性复合滑膜材质，拥有竞赛级性能！分有+1和+2两种硬度，可避免加速时的内胆压缩情况，既提高了竞赛速度，还提升了稳定性和控制力。



三、束角优化

Drag Slash原厂悬架设置为 3° 后束角，以增强直线行驶稳定性。新的强化后臂允许束角减小到两度、一度或零度。较低的前束角可减少轮胎擦伤，从而提高牵引力和效率，从而更快速地到达终点线。但请注意，减少后前束也会降低直线稳定性。Traxxas 自己的团队Drag Slash赛车手为 Drag Slash摆臂选择提供了以下说明：

3° 前束 #2750系列
这是标准的 Drag Slash后束设置，能适合所有赛道的稳定性和容错性。  摆臂还有多种颜色可供选择：橙色、蓝色、绿色、红色、黑色。

2° 前束 #9432
减小的前束设置，可提高速度，同时仍提供良好的稳定性。

1° 前束 #9431
速度更快，稳定性增强效果最小。推荐给有经验的赛车手。

零前束 #9430
仅限经验丰富的赛车手。消除了轮胎磨擦以获得更快速度，但同时也消除了前束的稳定性效果。


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