意大利山羊Capricorn C803 EP 电铲（附视频）

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公子好棒

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发表于 22-8-7 23:23:00 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

本帖最后由公子好棒于 22-8-13 17:26 编辑

一直想寻找一款“趁手”的电铲，为减轻重量，还是在采用短电的车架中选择。大部分采用短电的电铲都是基于油铲平台，如xray 的RX8，德国羊的E8，它们的共同点是将发动机和油箱位改为电机和电池位，但底板依然采用铝合金，扭动和重量并不适合“斤斤计较”的电铲。经过考量选择了C803 EP这款车架，同样基于油铲平台，但重新设计了碳纤维底板，中传长皮带离底板较远，为电机和电池位居中腾出位置，车架相对轻盈，重量比较均衡。不过遗憾的是方块电池在大陆比较小众，难以买到，只能发挥diy精神进行改造。

组装过程不详述，概括而言，这款车架的一些细节还是能体现典型的意大利风格。本想将电池架改成改版989e的布局，不过该布局重心稍将高，重量分布偏向于后半部，思考再三还是决定大改布局。改造的思想是尽量结合原各部件的布置，降低重心的同时，将重量尽量靠近中轴线。设计的电池斜置增加测绘难度，经过三个晚上才完成设计任务。改造完成后整备质量23××g。

调试和设定比较仓促，还有一些配件未寄到，原厂的电机齿和spur齿是24/57，折算成“齿比”是5.7（铲子说齿比不大准确，应该是rollout ），导致极速较低。下场试跑还发现尾部偏灵活，车头机械抓地力较强，过S弯车头跟随性很好，强于989e和R8s，不过在设定上还要进一步优化。为平衡续航与轮胎损耗，低动力（xr8 pro g2电调，b5t10）并柔和操控下最快圈大概比同场高手的mod电房快0.3s，top.10平均快0.5s。

跑车视频：

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