NT1现在出了哪些升级件了呀

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Mr.周

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发表于 07-11-11 11:49:14 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

车架,加上必须的OP件,大概多少钱?

谈元素

RC 新手发消息

发表于 07-11-11 13:28:02 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

不懂！路过顶顶

F2003GA

论坛元老发消息

发表于 07-11-11 14:36:51 |显示全部楼层来自：中国北京

原帖由 Mr.周 于 2007-11-11 11:49 AM 发表
车架,加上必须的OP件,大概多少钱?

NT1原厂的改装件较其它厂家尤其是日本厂家而言要贵不少，如果用副厂改装件那么可能要令一些对此车充满信心的人失望了，更关键的事NT1出场的配置很低，四轮都是狗骨不是万向，塑胶避震器筒身，塑胶轮胎接合器~~~~等等，我觉得对其战斗力大打折扣~~~

dsp

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发表于 07-11-11 17:40:13 |显示全部楼层来自：中国广东中山

原帖由 john617 于 2007-11-11 10:14 AM 发表
说都不用说的，ＭＴＸ４你不用考虑，直接上ＮＴ１你不会后悔，车架加升级件最保守的都要５＊＊＊
ＸＲＡＹ的东西贵，升级件更是贵，但贵得有道理！如果耐的住性子，可以等０８版上市．
最基本的升级件如下：
金属 ...

只升级前CVD就行了，后面的没有必要。
避震原装的就不错，上次看见赵善安比赛也是用塑料的。
一体化引擎座看场地，小场反而不用，我们5台NT1都没升，

其实原车加前CVD（或08版）是基本的啦，还有一个大的头铲，如果动力比较强，那金属轮圈结合器也要升，加在一起不3500左右.，就够了。对于新手来说，其他升级都是给别人看的。当然，有钱人除外。

[ 本帖最后由 dsp 于 2007-11-11 05:46 PM 编辑 ]

satwe

超级元老发消息

发表于 07-11-11 21:10:56 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

看看ＮＴ１的随车配置是有点心寒
好在我用Ｇ４Ｓ了

congling

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发表于 07-11-11 21:21:25 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

无限的车子在配件的用料上或许比NT1来的差一些，但整体的性能不见的差。MTX4的设计就比NT1来的净凑很多，重量的分配也更合理些。NT1在设计时更多的借鉴了MTX4，就好像T2的悬挂和PRo4的4条腿像一个妈生的，我第一次看到是有人拿时还以为MTX4PS出来的。零件的供应上两台车好像在国内都有代理吧。