发现FMS 小奇 FCX1/24一个致命缺陷

大哥，一摸一样的问题，应该组建一个团集体维权，让厂家直接更换人字型拉杆！！！！

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文先生 发表于 2022-07-03 00:24
大哥，一摸一样的问题，应该组建一个团集体维权，让厂家直接更换人字型拉杆！！！！

金属的人字型拉杆

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文先生 发表于 2022-07-03 00:26
金属的人字型拉杆

想简单了，本身扭腰幅度就不大，换成金属拉杆没弹性，扭腰只会更差，而且你想想拉杆是安装在什么位置的，拉杆换成坚硬的金属，下一步要断的话什么位置受力最大？

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fsteye 发表于 2022-07-03 00:43
想简单了，本身扭腰幅度就不大，换成金属拉杆没弹性，扭腰只会更差，而且你想想拉杆是安装在什么位置的，拉杆换成坚硬的金属，下一步要断的话什么位置受力最大？

还真不懂，新手还请大哥请教请教

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文先生 发表于 2022-07-03 00:48
还真不懂，新手还请大哥请教请教

个人觉得厂家应该改善用料，或者把球头扣做粗一点，换金属拉杆不见得是个好选择，因为拉杆换成金属后，怕车桥连接拉杆的部位受力开裂，我这是一家之言，觉得不对不必当真

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fsteye 发表于 2022-07-03 00:58
个人觉得厂家应该改善用料，或者把球头扣做粗一点，换金属拉杆不见得是个好选择，因为拉杆换成金属后，怕车桥连接拉杆的部位受力开裂，我这是一家之言，觉得不对不必当真

大哥所言极是，得找他们厂家聊聊

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发现多人出现开裂此问题，厂家OP件暂时没有，受楼上兄弟的启发，两根扎带搞定，完美解决，不需要OP件了。美观方面过得去，不影响行程。实际测试强度OK啦。见图横竖各扎一根，然后用轮胎胶（用轮胎胶最好有点弹性）或502把扎带缝隙打胶填满，注意一点别让胶滴到球头扣最行了。有更好方案的跟贴。

应该是零件设计问题，合模线居然放在这种受力面上，很容易就裂开吧

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我的也是这样，人字拉杆球头那里断了，已经502搞定，传动轴掉过2次，换金属的都可以搞定，其他没什么问题

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这车传动轴材质软只要稍微憋点力必掉，目前来看是好事，转动轴不掉估计就得扫齿了。金属齿OP件出来前，这车只能低强度爬爬，属于西装软男系列，爽不了。