22款Xray XB2 1/10电越装车分享

我很荣幸有这个机会加入xray车队。而且我们都知道 xray车队是一支非常强大和有竞争力的队伍，xray的总是有新的设计和先进的制造，使车辆更快。所以我喜欢它，希望我能在这个大家庭中取得更好的成绩。

首先拿到新款车架非常高兴之余对比了和20款的改动主要在底盘和后臂码



波箱一如既往好评，顺




选用了新款lsd差速，进弯转出弯有力，实测单圈可以比普通差速快0.5秒左右，好评


原厂3片试限滑，动力输出更稳定，好评



后油压架比20款增加了一个孔位，后避震调节角度变大，好评





尾翼支架，实测使用2年无变形和断裂，xray的胶件不得不说有点厉害


后臂码的安装位置是此次22款的重大改进（直接安装在波箱下面）



后轮座（安装豆子可以调整主销角度）和传动轴（弹簧钢材质），好评





安装球头拉杆，先涂上润滑油可以比较轻松的转入，后期调整拉杆长度也会比较轻松。偷轻结合器极致，后摆臂安装后0虚位





底盘前部是分体结构，带来更轻的重量(头部比较灵活，配重方便)转向0虚位好评，转向连杆座可以正反2种方式安装，方便调节阿克曼角(太给力了)

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lsd差速现在有单独出售的吗？

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Pokka 发表于 2022-06-30 14:36
lsd差速现在有单独出售的吗？

有单卖的

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转向座可以通过豆子调整caster角

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弹簧钢拉杆(细重量轻，不易弯）嗲。球头基本没有虚位(胶件真的没话说)

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舵机选用西塔标准舵机C1（44kg，0.067秒，支持三和ssr高速模式）快到没朋友。油压架也是这次22款改进之一(多了3个孔位)

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20款和22款转向角度区别（22款我改用土场安装方法）感觉土场阿克曼角更大，转弯半径更小。

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避震

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明天继续更新，谢谢关注，多多评论

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