发表于 22-6-20 08:32:02
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发表于 22-6-20 12:43:39
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我是没这个闲钱学习了，一句容错率低应该很客观。
如果一个牌子的车需要很牛的技术才能玩好那估计离没落不远了 |
发表于 22-6-20 14:27:14
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发表于 22-6-20 22:03:03
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发表于 22-6-20 22:47:20
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发表于 22-6-20 23:41:04
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发表于 22-6-21 00:10:41
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煜煜哥 发表于 2022-06-19 09:39
既然你虚心请教，我就指点一二。伞齿跟接杯之间垫5＊8＊0.9（这是普通轴承配合金属波箱壳的间隙，作用就是让几米螺丝顶住俩侧而受力不变形，螺丝不易松动），把14＊17＊0.1（数量一般放2片）垫片加到大齿轴承这边，尽量让齿轮咬合力面积增加，原装伞齿用卡尺量一下，大小直径在10.5，小了就证明跳齿磨小（得换）。用手握住差速器跟两个接杯，另一个手轻轻转伞齿接杯，基本上不会存在0.1的间隙，都是同步转。
谢谢，我仔细看看，大神辛苦了 |
发表于 22-6-21 10:48:28
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发表于 22-6-21 13:40:35
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发表于 22-6-21 20:36:54
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请问楼主你换加粗CVD了吗，换了的话是GPM的吗，里边那个轴承改用轴套耐磨吗，发热严重吗 |
