今天终于拿到了入模以来最想要的电房车架。。。顿时感觉无欲无求。。。以后很长一段时间可能都懒得再买什么新车了。 委屈了这台A800MMX,一些更加先进的配件就让给你大哥吧。。。 这台车的很多球头是只有外六角的AT21,更换垫片设定不方便。 想都不用想,直接换成T-work's的钛球头螺丝。 A700 EVO的避震与A800MMX的比较。前者是不可拆卸的,不利于补充或者更换避震油。 非常惊讶的是老款的避震居然有这么大的可旋转角度。。。 避震桶底部有一颗控制阻尼的螺丝。默认设定是一颗圆头螺丝,此时压缩和回弹的阻尼相同。可以将这颗螺丝换成机米螺丝,压缩的阻尼会比回弹阻尼更柔和。 肯定是把A800MMX更加先进的避震换上去。注意到原配的铝合金车壳柱底座稍微弯了。。。有可能是这台车翻过车(?)想都不用想直接换A800MMX的碳纤车壳柱底座。 原配的舵机座并不是悬浮的。。。想都不用想直接换A800MMX的悬浮舵机座。 熟悉的塑料电池架。。。换成OP件铝合金电池架。 老旧的bumper换成A800MMX车上的。。。 初具雏形了,但是今天的工作还是显得有些操之过急。后续还要再花几天的时间把这台车继续整理到完美。 |
无名客 发表于 2022-05-19 01:17 13年底/14年初的车 现在A700全系都已停产,官方商城里只有一些配件继续供应 |
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