四海为家 发表于 2022-04-11 11:54
我是一个新手模友，买了一辆原厂的SCX10，下地狠操两次，接合器把塑料轮毂磨圆了
于是，一个念头在心中萌生，必须换轮毂，这塑料一刻都不能容忍，于是，轮毂变为了铝合金，但是，想着，尼玛轮毂变硬了，轴受得了吗？肯定受不了（心中想法），得弯，OK！高强度轴替换
轮毂硬了，轴硬了，那桥蛋里粉末合金齿轮能抗住吗，绝对洗白（心中想法），上！合金钢齿轮。现在，整个桥内都钢性十足了，但是外壳老子是尼龙啊，不爆才怪（心中想法），咬咬牙，铝合金桥壳顺利接班。哇靠，现在这套随便360度空翻都没事了吧，等等，拉杆还是塑料的，这还了得（心中想法），嗯嗯，我终于明白钛合金拉杆的重要性了。
对嘛，这下底盘才是坚如磐石，哦，不对，我操！原厂传动轴居然是塑料的，谁他妈的想出来的设计（心中想法），换！
端详着自己的车架，那厚实的重量，优异的质感，内在的强壮，这他妈的才是车嘛。稍等，尼玛这个波箱，老子怎么看掉了，里面还有粉末合金齿轮，这还了得，一下地不是粉碎吗？（心中想法）换！波箱壳一起换！
好了，现在从马达的轴开始，金属》》到金属》》到金属》》到金属。这才是完美的力学路线。
重新把车轻轻放地上，我操！！！！避震支架居然弯曲了，恩，看来做事要事无巨细啊！换！再次轻轻放地上，OK！，挺住！全面，顺滑！咦？怎么避震他妈的压到底了，哦~~~~~~现在重了，原厂避震就是狗屎了，继续！革命尚未成功，同志仍需努力！
现在，这完美的车架，即使放在桌面上都是艺术品啊，我们现在来装上车壳。我操尼玛！这车壳配上去简直是屎喷到鲜花上一样，不行，还是得升华为硬壳，同时为了表现我精心设计的完美力学，前后金属杠是少不了的。
终于等到这一天，改装大出炉，我非常得意的把车提到一个多年操车的老司机面前，老司机抖了抖手里的烟灰，轻描淡写瞄了一眼，随口一句“瞎JB玩意儿”
看来无敌是多么寂寞。我回了一句“滚粗”，便精心的托着这16斤的艺术精品，前往场地释放它的饥渴，我非常期待它的第一次表现，找了一段崎岖的小碎路，放好起点，准备猛猛的扣下油门，让它肆意践踏那些虚弱的障碍，车飞了出去
哎哟！！我草！！一个斜度颠簸，我车翻了！！
哎哟！！我草，一个90度尖石把我车撞停了！！
哎哟！！我草！！一个土坡，我车后轮在那里跳啊跳啊跳啊！
过了三天，我车出了。。重新买了一辆原厂车，开始认真陶醉对于各种地形的征服。。。
一年过去，我也成了一位经验说都说不完的老司机。这天我在场地悠闲休憩，一个新手屁颠屁颠的跳到我面前，拿出一辆金光闪闪的全金属最新SCX10
我抖了抖手里的烟灰，轻描淡写瞄了一眼，随口一句“瞎JB玩意儿”
多少前辈的真实写照，一顿操作猛如虎，回头一看二百五 |
有时候修车乐趣更多