|
|
|
本帖最后由 Peteryang 于 22-4-1 01:31 编辑 看了很多关于该车的帖，敲几个字，混点分。 1滑丝不是缺点。 所有的塑料（尼龙）KIT组装的时候都要非常谨慎，切不可大力出奇迹。 因为和金属不一样，是不攻丝的，说白了就是个塑料管。 滑丝有这么几个原因，或者以下几个原因合一，就会导致滑丝。 1.1拧入时不垂直，后面拧深了自动拉直了，前段螺纹就对不上了。 1.2拧入速度过快，尤其是电动工具，导致高温融溶螺纹。 1.3到了末端后，用力太大。 克服的方法就是，尽量垂直，实在不行拧几扣退一下再继续，不要高速拧入，到了末端的时候要敏锐的感知那个“截止”感觉，就不会滑丝了。 2非标螺栓，这个不是设计失误，厂方不会低级到如此。这个一般都是基于仿真的优化选择，或者工作面比如太小空间不足等的不得已选择。 3 塑料传动轴，除了无刷飞机党，对于普通玩家，这个方案是降本的很好方法。 当然不能说是优秀，但是够用。 4电设空间，这个厂方也不会无脑到不考虑，只不过每个人布置不尽相同，为了避免干涉，有时候是得考虑1080这种薄电调，短身舵机等获得更大的DIY空间 关于这台车，客观来讲 1 车壳优秀，足够精致。 不过需要特定的玩法，比如走走姿态，拍拍照片，也就是仿真路线。 倘若翻来覆去，玩性能，那么是在浪费精致的涂装（如果不会涂装，那么别入），况且硬壳重，对性能起反作用。 2车架，之前讲过，此处不赘述，如果非得给个评级，那就是精致度配不上这个车壳。当然性能是足够匹配了（硬壳无需高性能车架），但是和这个车壳匹配，防倾杆是必装的。 综合来讲， 如果你是那种买个软壳车，还要整一堆心情件往上堆砌的玩家，那么放过你的软壳车（软壳再怎么搞也无法和硬壳比仿真），去整一台这个。 但是前提你得有良好的拼装手法，良好的喷涂技能，自测一下，如果没消耗二十个喷罐（喷笔玩家免试哈）以上，还是别碰。 反之，如果你水平了得，去试试吧，这样的硬壳会出精品的。 说完了仿真，再说性能，你喷的如此精致，你还敢拼性能么……所以，性能请忽略。不是没有，是没法发挥。 当然如果你不在意，直接飞，普通攀爬也够，但是跟软壳没得比（硬壳和软壳没有可比性，拿来比的要么充值水军，要么为了黑），硬要那么玩，买一个硬壳是翻车用的，那暴殄天物了（任性也算哈）。 这个车真正的玩法，就是喷的很精致，出门的时候，和真车一样开，不刮不蹭，轻度穿越，拍拍照片。 这不是缺点，这也是一种乐趣。详见军卡玩法。从这个方面讲，这是一台进阶玩家可以选择的车，不建议新手入。 关于价格么，不予评论。你觉得它值它就值，你觉得它不值就不值。 倘若，就这个壳，再有一套RC4WD卫士那种金属仿真类型的车架，完美！（这不还是军卡么？ 哈哈，长城汽车壮士断腕，不去趟轿车这个浑水，专心致力于自己擅长的SUV领域，才有了现在的长城） 回复六个字即可得分哈。  |
Peteryang 发表于 2022-04-01 00:37 我还想再水一次。 有一说一，XT4确实漂亮，最近准备入手一辆成品，我自己喷漆怕喷残了 |
卡卡也被zhuce了 发表于 2022-04-01 00:39 成品就贵了，就不仅仅是车的价格了。 喷的粑粑样的便宜，但是没法入眼。 喷的好的，要么不卖，卖也是好价。 实在喜欢可以考虑代工（不过细节也是堪忧），所以如果手差点，就上喷笔，慢慢搞。 |
|
性能玩家表示…除非没有合适的长度，否则所有传动轴用的都是尼龙的！轻才是王道… 另外XT4我也没入，虽说很喜欢这个造型，但硬壳不适合上山！！！我的攀爬还是以上山为主…所以硬壳，再美也只能放弃了… 但是不得不说，这次Cross XT4车壳确实足够漂亮，细节也足够到位，而且价格…相比皮大师提到的RC4WD优惠很多…并且不论是可玩性还是娱乐性都要比RC4WD强(哪怕为了极致的和谐换比原厂更小些的轮胎亦是如此…) 回来说车桥…为了差速锁，牺牲一点底盘的仿真性也无伤大雅！！！ 我纯属借楼表达自己观点顺点分…最近闲着挺无聊的，早知道这样我应该趁有快递的时候买一台的………现在晚了 |
魔都＆骚包 发表于 2022-04-01 00:50 你字多，你得分，哈哈 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016
