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全家福，用过fusion一体机的大佬评价下使用感受吧

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仙云野鹤

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发表于 22-3-31 22:08:17 |显示全部楼层来自：中国山东济宁

自组山羊，rr10,等待电设中

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caolemeng

超级元老发消息

发表于 22-3-31 23:36:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南济源

占用空间小

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马良

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发表于 22-4-1 07:13:01 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

感觉这个好像很少有人用

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旭子

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发表于 22-4-1 07:27:22 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁

总体爆发力不如1080+540，车太重会略显动力不足...

极低速启动很细腻，带扭矩补偿(和开山斧一样)，托刹给力。但从最低速拉到最高速的总体线性还是不如1080细腻...

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Ayer

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发表于 22-4-1 07:33:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江

低速线性不如这个价位的有刷发热一塌糊涂感觉货不值这个价

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limbokb

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发表于 22-4-1 11:48:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

车轻用着还不错

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wrr22003

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发表于 22-4-1 12:02:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

我原来三个开山斧两个一体机，后来出掉了开山斧3300kv和1800kv，现在还留着一个一代2300kv和两个1800kv一体机，不为什么，就是因为一体机好用，说一下我的想法：1、爆发力，说什么爆发力不如1080＋540的就是在扯淡，一体机的爆发力秒1080和880几条街；2、线性，在平路状态下一体机确实不如1080和880，会略有卡顿，但在坡道情况下，1080／880不能和一体机／开山斧比，扭矩补偿让一体机在任何路况下都如履平地；3、发热，我只碰到一种情况：广西最热的时候爬山穿越，用的车是换了T4运动桥的90046，因为门桥减速比大的原因，电机要一直保持高转速来保持车速，只有这种情况下会烫手，但动力并没有衰减，同行的另一辆T4运动没有这种情况，只是温热，其他情况从来没碰到过热得一塌糊涂的情况，包括直桥t4草地狂飙、爬砂土坡疯狂打滑等，ps从来不用散热风扇，那些热得一塌糊涂的可能是车重十几斤的。所以我个人的使用感受是：车重3.5公斤以下的，随便怎么折腾，不存在动力不足、过热的情况，至于值不值这个价钱，见仁见智，对我来说，少了那一堆线和安放电调的烦恼，就值了。

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