最容易战损的车型？

100攀爬得话不滚到山下不损，短卡不撞强也基本没事，大脚翻几次有些部件就不行了

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怒放 发表于 2022-03-26 21:23
100攀爬得话不滚到山下不损，短卡不撞强也基本没事，大脚翻几次有些部件就不行了

想空翻就买空翻车，410，大f这种
想飞坡就买卡屯，大e这种
想跑气势跑姿态就买大x，巨浪这种
每个车都有特长和短板，要清楚自己的需求

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什么叫战损 a 车下地很容易断一个拉杆 但其他地方非常结实 但这个拉杆不换几乎每次必坏 b车 可能玩十次二十次才会掉链子一次 但是一掉链子就是差速扫齿 底板弯曲这样级别的 请问 a车和b车哪个更耐艹？

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johnnyke 发表于 2022-03-26 21:19
大脚确实比短卡攀爬相对容易坏，主要是轮子大，重，电设基本4S起步，最高达8S。以上两个因素决定了大脚的传动，车架都承受了很大的压力。

入门的话，选玩的人多的车型，配件供应充足，可以大胆尝试各种不同匹配，可以很快上手。推荐traxxas 小X，arrma. 8车恶霸，都是很成熟很热门的特技大脚车。尺寸也差不多。如果喜欢飞坡，推荐小X，t厂尼龙件可以的。喜欢空翻，抬头，推荐恶霸。恶霸空翻改造视频可以见我的帖子。喜欢大比例就大X。

不推荐老车入门，一是车架二手交易寡淡，踩坑概率大，二是配件问题导致不敢试错，无法快速入门。

够详细

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T厂的车，玻璃车

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主要是有的人操作比较粗糙，怎么样平稳飞坡都练熟就想着要起飞翻两圈，这样车子是容易坏。提高车技保证每次起飞都是四轮着地，高速飞奔不撞障碍物，这样车不容易坏。

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大脚为啥容易战损，一个是因为重再一个手法不好，都会导致大脚战损

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后驱漂移算吗？我觉得后驱漂移，一车传三代不是啥问题吧？后驱应该不战损

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大脚维护费用不高的，是他妈修车费用高。鬼才知道它啥时候坏，坏什么部位。

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