有什么差速车桥是能给D110路虎卫士装的？

rc4wd的路虎现在没有能用的差速桥，目前市面的cross t4以及sdm桥都宽了，不加接合器达到180mm，而路虎原厂yota桥170mm左右

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墨尔本晴 发表于 2022-03-24 11:17
rc4wd的路虎现在没有能用的差速桥，目前市面的cross t4以及sdm桥都宽了，不加接合器达到180mm，而路虎原厂yota桥170mm左右

好的，谢谢，我现在还有一个伤脑筋的就是车壳高度还是降不下来，要么就是降下来一点避震行程都没有，降到最低的时候大梁和前桥相互干涉无法继续压缩避震了

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墨尔本晴 发表于 2022-03-24 11:17
rc4wd的路虎现在没有能用的差速桥，目前市面的cross t4以及sdm桥都宽了，不加接合器达到180mm，而路虎原厂yota桥170mm左右

Yota桥和那种ARB红壳的桥哪个好一点？

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你这车好像做旧做的有点太过了

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huangguan 发表于 2022-03-24 15:20
你这车好像做旧做的有点太过了

玩不起模型漆啊，用丙烯涂的，丙烯附着力太差了，没办法做渍洗，轻度旧化又必须要渍洗才自然，只能瞎涂做重度旧化了

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林肯郡黑杰克 发表于 2022-03-24 15:03
好的，谢谢，我现在还有一个伤脑筋的就是车壳高度还是降不下来，要么就是降下来一点避震行程都没有，降到最低的时候大梁和前桥相互干涉无法继续压缩避震了

所以说现在玩姿态的话，只能玩重装穿越类型的车，lc80，帕杰罗，切诺基，或者某鱼的lc76 lc60之类的，用重装穿越车壳，避震高点还算比较和谐好看，相对而言比较朴实的穿越车型避震行程太短，跑起来不好看，没差速慢速蠕行又推头。所以说现在这个节点cross推出硬壳带差速的xt4确实一定程度填补了空白，比较遗憾的是，桥稍微有点宽，窄车壳用不了。

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林肯郡黑杰克 发表于 2022-03-24 15:03
好的，谢谢，我现在还有一个伤脑筋的就是车壳高度还是降不下来，要么就是降下来一点避震行程都没有，降到最低的时候大梁和前桥相互干涉无法继续压缩避震了

当然，桥宽也有好处，考虑到止推杆，行程可以更长而横移较小。如果桥太窄了，相同情况横移会变大，强迫症肯定受不了。

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林肯郡黑杰克 发表于 2022-03-24 15:16
Yota桥和那种ARB红壳的桥哪个好一点？

没有本质区别，rc4wd的桥纯仿真，毫无性能，哪个更便宜就买哪个。yota桥好像前转向拉杆在桥包后部，和真车一样

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