坦克300换新壳，acg痛车版

不错不错，顶，看起来真的很漂亮

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大豪子 发表于 2022-03-11 12:41
我都不敢用太大的劲怕把车壳掰烂去

你看我后排座和尾箱的窗户，就是拆内饰给磨花了。

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Klauss 发表于 2022-03-12 11:22
你看我后排座和尾箱的窗户，就是拆内饰给磨花了。

白色壳好漂亮，我也想搞个白壳了

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exenoleo1 发表于 2022-03-12 12:42
白色壳好漂亮，我也想搞个白壳了

看腻了，壳子要是干碎了我下一个就搞灰色的。

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Klauss 发表于 2022-03-12 13:17
看腻了，壳子要是干碎了我下一个就搞灰色的。

兄弟兄弟你玩的太暴力了，兄弟兄弟你是开四驱玩还是前区驱跟后驱，差速是锁上还是打开玩呢？那种类型玩的多啊？

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大豪子 发表于 2022-03-12 13:23
兄弟兄弟你玩的太暴力了，兄弟兄弟你是开四驱玩还是前区驱跟后驱，差速是锁上还是打开玩呢？那种类型玩的多啊？

水泥或者广场砖遛弯就后驱，草地砂石路面刨土就四驱，没有专门只开前驱的情况。
至于锁不锁差速和低速四驱，就根据眼前的坡来决定了。一般不太想开低四和上锁，想通过走线来跨过障碍，除非实在过不去才会上锁。

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Klauss 发表于 2022-03-12 13:52
水泥或者广场砖遛弯就后驱，草地砂石路面刨土就四驱，没有专门只开前驱的情况。
至于锁不锁差速和低速四驱，就根据眼前的坡来决定了。一般不太想开低四和上锁，想通过走线来跨过障碍，除非实在过不去才会上锁。

我也是这样玩的，基本都是高速不锁差速，但平路我也会开四驱，抓地更好一些，只有遇到实在过不去的地儿才切换低速和锁差速

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exenoleo1 发表于 2022-03-12 15:51
我也是这样玩的，基本都是高速不锁差速，但平路我也会开四驱，抓地更好一些，只有遇到实在过不去的地儿才切换低速和锁差速

嗯的确，四驱状态下转弯的响应速度会快一点点（可能是我心理作用）。

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Klauss 发表于 2022-03-12 17:04
嗯的确，四驱状态下转弯的响应速度会快一点点（可能是我心理作用）。

当然四驱转弯更好，不知你试过没，在光滑地面开后驱可以飘起来，姿态还非常性感

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exenoleo1 发表于 2022-03-12 19:46
当然四驱转弯更好，不知你试过没，在光滑地面开后驱可以飘起来，姿态还非常性感

兄弟兄弟你的nb4 待机时间多久啊去的感觉2-3个小时就没电了

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