感谢头壳大师工整的收线 包括舵机线,能短就最短 整车走线干净多了 然后头壳大师改了反装后桥,实现了反传,大大减少了轴效应。不过,还是会有一点。于是,防倾杆上线了! 国产全金属车架没有匹配的防倾杆套装,于是买了祖国版RR10防倾杆套装。 装车图片 牺牲了一点后桥扭腰,对于下压避震行程没有影响 由于没有车架上的固定点位,于是在后杠圆柱上锁了四个螺丝来固定。为了防止左右滑动,加了可以找到的所有垫片。完美安装。 贴了一些另一辆三代烈马用不完的贴纸,定妆照: 希望可以帮到玩国产全金属车架,又想解决轴效应的朋友。 现在急加速时,车头两边避震同时抬高,刹车时车头避震同时下压,几乎没有了轴效应。 但是会牺牲一点点扭腰不过还好,装前装后差一厘米左右,没什么影响。在斜坡上不会侧倾,翻车概率减少了很多。 |
哆啦有梦 发表于 2022-03-07 17:12 不出哈,这辆车花了最多精力弄的,论坛里还没见过第二台。配置高,机械结构合计,教调精细,容我自吹自擂下 |
刘宇志军 发表于 2022-03-07 18:26 轮毂轮胎是什么牌子的 vp吗 挺喜欢的 |
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