昨天终于入手了EMO平台的首作,AT4。其实我是没什么经验的攀爬新人,对于品牌也没有特别的执念。第一款入手的是JT4,因为软萌的外表入坑。AT4是我入的CROSS家的第二辆RTR。 简单说一下AT4和JT4的对比: 1. 轮胎胎皮一致,JT4略小115直径,AT4 120直径 2. JT4金属轮毂夹胎,AT4塑料粘胎 3. JT4车架螺丝以蘑菇头为主,AT4用了M2蘑菇头和M3杯头螺丝两种 4. JT4车壳更精致整体出厂保护周全,AT4车壳原厂太素,用手头现有的装饰弄成这样我已经尽力了 5. JT4送的贴纸不需要裁剪,贴纸量也比AT4多 6. AT4轮拱外侧位置没有打磨或者没打磨好,割手。AT4轮拱位置打磨过,不割手。 7. 整体车架功能性都是一致的,AT4因为轮胎大一号,车身矮一点点,理论性能会好一点点…. 8. CROSS RTR祖传限滑会松,至少我JT4和AT4都碰到了,对于萌新来说有点影响体验,其他车也会有,但是调整相对简单。cross没有专用止血钳得拆一大堆东西。 9. 不知道为啥,AT4的转弯半径比JT4小很多,跟T4差不太多…. 这周末去正式下地玩,到时候再补一些实际的落地体验吧… 【萌娃开箱CROSSRC AT4 攀爬 听说AT系列最近很火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/PxDP2Xw |
鳃蟋鲻 发表于 2022-02-23 17:37 限位拆了,昨天又细对比了下,感觉可能是舵机的原因,JT换了神舵,感觉行程没180度 |
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