capra改at4桥继首次下地战损后桥传动轴后,觉得可玩性还有提升空间,回来立即动手: 新年假期一顿撸,升级了以下: 1、crossrc加硬桥壳 2、原厂波箱反装,实现原地烧胎,后驱,四驱功能 3、拆除差速舵机,改成手动锁前后差速锁 4、电机齿原本是14t,改成11t减速,减速后现在极速大约35km/h,后驱模式不容易翻车了 外观没变,但是已经是v2.0版,比原来可玩性更强 ![]() 原地烧胎 ![]() 后驱漂移,基本不刹车 ![]() ![]() 前后桥手动差速锁,用了田宫5mm阻力球头+5mm金属球头,实现锁差速和解锁 ![]() 短卡型capra正式搞定,试了两管电,战损led灯一只,直接断线了,机械方面ok 四驱状态狂野暴躁,两驱状态随意漂移,算是合格娱乐车了,可靠性还需进一步验证 ![]() |
pengruojing 发表于 2022-02-08 21:15 capra波箱,按说明书只有4wd和dig(后轮锁死)两档,但是实际上档位处于中间的时候,是后轮无动力而前轮有动力的,即前驱功能,波箱反装就变后驱了 |
tommicc 发表于 2022-02-08 22:30 谢谢,有个初步了解 |
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