发表于 22-1-29 17:36:42
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来自： 中国
你自己手法问题和调教问题 油门大小的控制 转向的多少 如果一味的冲来代替爬的话 那也无话可说 46的强是被广大模友认可的 |
发表于 22-1-29 20:58:16
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来自： 中国福建泉州
本人爆改的t4
gpm金属桥+HR轮边波箱
巫毒胎皮+ 轮毂
PL80避震
开山斧540 2300kv
舵机前置电池前置
配PL软壳
整车 8.5斤左右，极低矮的车身
杭州这边出来玩没输过强爬以外的四轮爬车
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发表于 22-1-29 23:05:03
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也许真是楼上说的我手法菜了 |
发表于 22-3-3 16:25:48
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来自： 中国江苏
严重同意 |
发表于 22-3-3 16:31:00
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来自： 中国天津
发表于 22-3-3 16:31:51
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来自： 中国天津
发表于 22-3-3 16:48:01
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来自： 中国重庆
发表于 22-3-3 16:55:00
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来自： 中国山东
发表于 22-3-3 20:38:28
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发表于 22-3-3 20:40:02
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伍六七 发表于 2022-01-26 21:46
T4确实算老人，三代正值壮年，易控不算纯攀爬路子，目前我看好cross，如果能把TRAXXAS的精致做工和强悍用料给cross，或者TRAXXAS参考emo平台的一些设计新出一款车，那就绝对站在主流攀爬的巅峰
扣肉丝布仿真没有真车授权 |
