尽管这款电调已经发售了有好一段时间,但到现在仍然没有认真看看这款电调,究竟和之前的G2版本有什么异同之处。这一代的电调仍然有Elite版本,所以也搞来一个,一起作对比了。 首先是外观,G2S和G2S Elite的占地面积都没有变化,唯一不同的的就是风扇座的设计。G2S使用无框风扇,电调外壳同时充当了风扇外框和散热片的角色,既增大了出风量,也提高了散热面积,极大增强散热效率。Elite版本依旧使用有框风扇。而线材则统一使用13AWG规格的导线,确保导电性能的同时,还确保线材的柔软性,减重的同时还能让布线更加得心应手。 无框风扇扇叶使用特殊材料配方,耐用度极大提高,而且上面还刻有好盈的logo 风扇保护盖的规格尺寸孔位都没有变化,但估计没几个人真的会弄丢风扇保护盖。 G2S版本还额外赠送多一个无框风扇,而无框风扇也会作为配件独立销售。 外观就先说到这里,程序方面也新增了很多新功能,例如AC线交换、初始启动力调节、拖刹加速度调节等,而后续我们也会针对这些新功能对驾驶体验提升作进一步测试和介绍,敬请各位期待 |
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