公告:
jw123 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 15:46:49 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
入了DCB1.0的大佬这个车架战斗力怎么样啊 ,各方面特性和传统双板底盘的车架有啥区别





夜空中最亮的星 高级 Fans 发消息
发表于 21-12-27 17:36:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
看起来就很重
杀死那朵花 元老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 18:56:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看起来就。。。这车且得研究调呢
yzh125 元老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 19:52:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山

装电设电池不到1100,还行吧
jw123 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 20:30:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
jw123 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 20:38:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
yzh125 发表于 2021-12-27 19:52
装电设电池不到1100,还行吧

重量不是那么重要,我关的是后轮非独立悬挂结构下跑道实际感觉和传统双叉臂独立悬挂结构车的超控感觉区别,理论上前者在入弯侧倾的时候后面两侧轮胎的接地面不会有变化,应该后轮入弯和弯中的牵引力更强   不知道时间感觉怎么样?

点评

黑手来了  这种就是后直桥结构,和蜡包的车架类似  详情 回复 发表于 22-1-14 17:30
毛夫斯基 高级 Fans 发消息
发表于 21-12-27 22:05:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
看b站我们车场做呢评测嘛。有幸白嫖试玩两分钟,看着重,实际还是轻呢。
yzh125 元老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 23:17:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
jw123 发表于 2021-12-27 20:38
重量不是那么重要,我关的是后轮非独立悬挂结构下跑道实际感觉和传统双叉臂独立悬挂结构车的超控感觉区别,理论上前者在入弯侧倾的时候后面两侧轮胎的接地面不会有变化,应该后轮入弯和弯中的牵引力更强   不知道时间感觉怎么样?

理论抓地会更好,但是mst的轮胎不是平的,所以其实差距不大,看个人喜好,反正我不大喜欢这车架
jw123 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 23:43:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
毛夫斯基 发表于 2021-12-27 22:05
看b站我们车场做呢评测嘛。有幸白嫖试玩两分钟,看着重,实际还是轻呢。

看图片好像转向还是舵机直驱
jw123 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-27 23:44:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
好像电池位置还不能后移
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